▲“上赛场”是红牛车队的福地。(摄/本报记者 陈龙)

不知不觉间，F1中国大奖赛已走过了15个年头。从舒马赫赛车生涯的最后一座分站赛冠军，到汉密尔顿在上海国际赛车场的五度封王，这里曾见证诸多传奇。随着红牛车手里卡多的逆袭夺冠，昨天落幕的F1中国大奖赛迎来了落户申城15年来的第九位冠军，而奔驰车手博塔斯与法拉利车手莱科宁分列二、三位的结局，也将法拉利、奔驰、红牛三足鼎立的F1新格局演绎得淋漓尽致。

一级方程式世界的格局瞬息万变，而对于沪上车迷而言，每年在“上赛道”与F1的相会已成为一项时尚的传统。从排位赛到正赛，刚刚过去的这个周末，上海国际赛车场内涌入数万名车迷，展示着上海与中国对于一级方程式运动的热爱。

▲夺得冠军的红牛车手里卡多将香槟倒入赛车鞋狂饮庆祝。（图/视觉中国）

“票房、环境、保障等等方面，F1上海站都表现得非常到位。”去年9月，一级方程式与上海久事体育续约三年，对于新合约的首届F1中国赛，F1全球战略总监亚斯在给予高度评价的同时，也透露了本土化的下一步计划——设立F1中国办公室。从首度登陆上海时车迷们的陌生与新鲜感，到如今成为F1高层口中的一级方程式运动全球战略重要板块，F1中国大奖赛为中国车迷们带来的不仅是一场顶级赛车盛宴。赛事期间，上海国际赛车场外的水景广场和商贸区又一次被打造成推广赛车文化的嘉年华。全新升级亮相的“车迷地带”通过高科技手段为车迷提供了更真切的F1体验。与所有分站赛一样，F1中国赛的引擎轰鸣声只响彻三天，而围绕赛车文化精心策划的一系列活动早已展开，车迷沙龙、车手签名会、维修区参观等活动已被打造成为赛事标志性的品牌活动。

在15周年纪念的特殊节点，F1中国赛也迎来了喜人的改变。在F1新东家美国自由媒体集团的促成下，央视重获中国赛转播权。而赛场之外，首个“F1嘉年华”的落户以及F1中文官方社交媒体账户的设立，无不透露着一级方程式运动在中国发展的决心。在赛事圆满举办的背后，亦离不开各级政府部门的支持与付出。今年，F1中国赛与此前的巴林站仅相距一周，紧密的赛程安排对赛事进出口物资，尤其是七架包机物资的高效通关提出更高要求，而四架包机进口又适逢海关总署统一安排的H2010通关管理系统升级。为此，作为赛事主管地海关的嘉定海关，紧急联系职能部门，启动应急方案，帮助包机安全运抵上赛场。公安消防等部门也为赛事安全提供了切实保障，而嘉定供电提前开展专项培训和任务部署，保证了赛事的顺利进行。

拉近F1与青年群体以及女性群体的联系，举办更多活动吸引以家庭为单位的车迷群体观看比赛，自由媒体集团的入主让F1运动焕发新的活力，而这些推广理念也将在未来的F1中国大奖赛中呈现。关于F1在中国市场未来的发展，业界普遍给予了乐观的期望，其中部分原因源自不断成熟的中国车迷群体，部分原因则在于F1高层的让步。据久事赛事总经理杨亦斌介绍，在新的合作周期中，F1高层将采取更开放的合作态度，“比如本土合作招商权限的下放等等措施，使得我们能更好地合作发展。”可以预见，不远的未来，F1将在中国留下更多精彩的印迹。

作者：文汇报记者 谢笑添

编辑：王秋童

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