自11月12日起，交通运输部修订发布了多个涉及交通运输领域的疫情防控工作指南，修订内容涉及客运、货运，涵盖公路、水路、港口。此次修订发布做了怎样的调整部署？对于交通运输行业有何影响？记者采访有关人士进行解读。

优化防控工作最新部署

11日，国务院联防联控机制综合组公布《关于进一步优化新冠肺炎疫情防控措施 科学精准做好防控工作的通知》，要求各地各部门要不折不扣把各项优化措施落实到位。交通运输部坚决落实这一部署要求，立即对相关疫情防控工作指南进行修订发布。

对中风险区防控有关内容进行删除，调整高风险岗位从业人员结束闭环作业疫情防控要求、将7天集中或居家隔离医学观察相关要求调整为5天居家健康监测、严格查验低风险区通过公交及出租车跨城出行乘客48小时核酸检测阴性证明……此次修订的内容进一步优化调整了防控措施，在隔离转运、人员流动等与交通运输有关的方面采取更为精准的举措。

精准防控并不代表一放了之。此次修订的内容中，明确客运站经营者应当按照属地联防联控机制要求在客运站提供“落地检”场所，便利跨省出行人员开展“落地检”；明确了从事跨省运输的货运车辆司乘人员应配合接受“落地检”，这健全了疫情多渠道监测预警和多点触发机制，也进一步推动了防控关口前移。

交通运输部运输服务司副司长韩敬华表示，此次修订发布的疫情防控工作指南，正是交通运输部积极响应中央精神、贯彻落实优化疫情防控的二十条措施的体现，这对于科学精准开展交通运输疫情防控、保障人民群众正常出行、确保交通物流运行顺畅、服务人民群众生产生活和经济社会发展具有重要意义。

积极响应落实落细工作

一系列疫情防控工作指南的修订发布，也在各地交通运输相关部门单位得到积极响应。

青海所有货运企业和车辆在运输过程中，严格落实疫情防控各项要求，在符合要求的情况下保障正常通行，进一步做好省界隘口物流保通保畅工作。

广州番禺区交通运输部门严格做好公交行业的疫情防控工作，所属片区的公交车司机严格做好查验乘客“3个100%”（佩戴口罩、检测体温、亮健康码），对于低风险区内封闭环境首末站和公交车辆，清洁消毒频次提高至每日2次，有效阻断疫情通过公共交通传播扩散风险。

浙江省海港集团、宁波舟山港集团下发《关于优化调整疫情防控措施开展“无疫港区”创建的通知》，健全完善落实网格化管理机制，进一步细化网格单元管理相关工作。探索组建除专班、应急队伍之外其他一般作业人员的独立单元，缩小每个单元人数规模，增强其作业独立性。

业内人士认为，工作指南的修订发布，涵盖面更广，针对性更强，旨在推动各地交通运输相关部门单位更好推进疫情防控。随着各地各部门相关政策举措相应完善落地，国内客货正常流动得到更为有力的保障。

进一步提高行业疫情防控科学性和精准性

受疫情影响，不少地区存在“一刀切”、层层加码的过度通行管控问题。此次对相关工作指南进行修订，有利于进一步提高交通运输行业疫情防控的科学性和精准性。

“新修订发布的工作指南有很多优化的内容，这是进一步推动科学防控、精准防控的实践，同时，继续强调了查验核酸检测证明及从事跨省运输人员要配合接受‘落地检’等，这是防控疫情扩散蔓延的具体举措。”国务院发展研究中心研究员龙海波说，这仍是全面贯彻落实党中央决策部署，坚定不移坚持人民至上、生命之上，坚定不移落实“外防输入、内防反弹”总策略，坚定不移贯彻“动态清零”总方针的具体体现。

“政策措施的优化并不意味着疫情防控工作的放松，而是提出更科学、更精准的要求。只有切实提高疫情防控的科学性和精准性，纠正‘层层加码’‘一刀切’行为，才能真正发挥政策措施的效果，才能真正服务人民群众生产生活和经济社会发展。”韩敬华说。

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