“我们参加进博会，不求当场签下大单，是先来‘拥抱中国’。”11月8日，在国家会展中心（上海）服务贸易展区阿提哈德集团展位，负责参展事项的阿提哈德航空集团大中华区对外事务总监廖颖说，“没想过接触一次就谈成生意，我们是来播种种子的。”

话虽如此，这些天，廖颖和阿提哈德航空集团五大板块负责人可没闲着。进博会前，他们就做了不少功课——先到中国政府相关部门咨询如何为集团飞行培训学校申请中国民航认可的合格证，并和多家中国知名企业提前商谈旅游、跨国移动支付等业务合作。11月5日，进博会开幕后，他们从上海当天来回，拜访南京航空航天大学民航学院，希望未来合作培训高技能飞行员等人才；6日，在展位接待各方参展者；7日，一队人又抽空赶去上海为主基地的几家航空总部，推介飞行培训和机务维修业务；8日中午，廖颖继续跑出展馆去会谈合作……“进博会名额有限，很多人进不来，我们就抽空出去，在外面开了很多对接会。”

▲阿联酋经济部长H.E Sultan bin Saeed Al Mansoori在11月5日下午参观进博会上的阿提哈德航空集团展台

阿提哈德航空集团总部位于阿联酋首都阿布扎比，旗下包括阿联酋国家航空公司阿提哈德航空、航空工程公司、机场服务公司和旅游管理公司等板块，其中的飞机维修和飞行培训学院不仅服务其自身航空公司，还为中东、欧洲、东南亚等地的十几家航空公司服务。

“以前，阿提哈德都以航空公司形象出现。此次进博会，阿提哈德集团所有业务板块主要负责人都到齐了。这还是首次。”廖颖说，进博会是一个好机会。她口中的“好机会”来源于实实在在的数字——随着全民旅游时代到来，中国入境阿联酋的旅游客流显著增长，2017年更是同比增长60%，中国已是阿联酋第一大海外客源市场，显著促进阿联酋旅游发展；2018年至今，到阿布扎比旅游的中国游客已超过27.42万人次，2018年中国入境阿布扎比的旅游客流有望突破纪录。

为筹备进博会，在廖颖协调联络下，阿提哈德航空集团各大板块集中发力，全面开花准备参展。旅游管理公司首先在中国找到合作伙伴，协议互为对方地接公司，瞄准中阿之间的旅游大市场。同时，阿提哈德集团开始和知名中国企业商谈，携手解决游客跨国移动支付等技术问题。“中国这些大企业让很多阿联酋人非常仰慕，但他们的大数据以中国用户和数据为基础，而我们在国外有客户优势，双方可以互相借势合作。”廖颖说，阿提哈德集团也希望借助中国企业的创新技术和大数据解决服务中的一些“痛点”。

另一个让阿提哈德航空集团看重的，是中国民航业高速发展后对飞行员的渴求——飞行培训市场的潜力巨大。阿提哈德集团2014年成立飞行培训学院，包括机组培训、安全培训及专业飞行员培训等，除了自家机组人员，也为其它航司培训。“中国很多航空公司到欧洲、美国、澳大利亚、南非去建培训基地培养飞行员；其实到阿联酋更近，才飞8个小时，又不需要办理签证；因为资金雄厚，我们的技术和课程会更加先进。”廖颖说。

阿提哈德航空集团飞行培训学院总监波罗勒卡瓦进一步介绍，学院课程是“以事实和能力为衡量标准”的培训体系：从零到一订制培训一名飞行员，整个培训过程的每个节点都可追溯查看其表现和成绩，全面综合考虑，极其严谨。“有些人考试当天状态特别好，一下子就过了，但假如平时表现不行，可能也当不好机长；有些人考试不够好，但平时的训练很棒，会是非常优秀的机长，这套培训体系会综合判定一个飞行员的职业之路。与此同时，也根据不同航空公司机队型号和航线设计其专属培养方案。”

几轮会谈下来，波罗勒卡瓦和阿提哈德各业务板块负责人都非常满意。

“前几年，他们都分别来做过推介，但收获有限。这次不同，一方面整个集团联动，航空公司在中国运营10年积累的人脉和资源都共享出来；另一方面，进博会上这几十万观众都是有相关需求的专业观众和企业负责人，主办方也帮忙联络对接，效果自然不同。”廖颖说，对于航空公司来说，只要有人来，就意味着可能有客货源，足够赚了。在展台上，他们还专为进博会参展商和参观者推出中国至全球多个热门目的地的专属特惠促销机票，现场分发优惠券。

“对于中国和阿联酋的经贸和客流往来，我们一直有信心、耐心和热情，等待好时机到来，收获合作成果。”廖颖说。

作者：本报记者 李静

摄影：秦岭

编辑：孙华　汪荔诚

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