读者来信

我家住在宝山吴淞健乐小区，在附近的淞滨路同泰路路口过马路时，从南到北要过2个红绿灯。北边还有一家医院，途经的老年人很多，我们步子慢，很难一次性通过，而且中途没有遮蔽的树荫，寒冬酷暑、下雨刮风，就只能在桥边受寒风吹、烈日晒，等待下一次绿灯亮起。

——家住宝山吴淞的周阿姨向社区民警反映这一问题

 记者调查

过桥须经两个红绿灯，通行不便路人屡闯红灯

记者调查后发现，淞滨路同泰路路口属于车流密集区域，南北路幅45米，路口南面为居民区，北面有学校、医院、车站，中间横跨外环隧道。经过实测，想要通过这个路口，必须经过两个红绿灯，绿灯时长48秒，红灯等候时长为65秒。

该区域老旧小区多、老年居民比例高，平均1米/秒的步速虽然能够基本满足大部分成年人的通行需求，但是却给老年居民和残障人士出了难题：由于人行道没有遮荫点，一旦48秒内无法通过，只能选择在烈日下等候。此外，每逢上下学高峰时段，闯红灯现象也时有发生。

值得注意的是，既要提升市民南北向出行安全和便利性，又要将对东西向车辆通行影响降到最小。起初，相关部门经过对车流人流和距离等具体勘测后，在4天内拿出了优化方案：调整路口“绿信比”，即提高交通灯一个周期内可用于车辆通行的时间比例，将南北向绿灯时长增加6秒。

但在多次实测后发现，从48秒到54秒，绿灯的延长虽然暂时解决了晴好天气时的步行速度需求，可遇到夏季雷雨天气时，老年居民“一次性通过”的概率又打上了折扣……

建议反馈

警民智联多方协作，悉心办好便民小事

群众呼声迅速通过社区民警向“警民智联平台”反馈后，上海市公安局宝山分局治安支队会同交警支队、吴淞派出所等单位开展了实地调研。经过多次现场模拟，宝山警方在第一次交通信号优化的基础上再次进行调整：自7月20日起，为该路段绿灯时长再增加了4秒。调整后，绝大多数居民都能一次性通过两个路口。在此基础上，宝山警方还在居民上、下班高峰加派警力对该路口进行排堵保畅，进一步提高了该路段的出行体验感，为周边居民送去了炎炎夏日里的清凉。

“真没想到民警同志们为了一件小事反复跑、反复改，以后即使错过绿灯，也一定不再闯红灯了。”警民微信群里的居民们纷纷为社区民警点赞。同一路口，1个月时间内进行2次交通信号灯调整，也让“文明出行，不闯红灯”深入人心，得到了居民们的认可。

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