今年以来，国内新冠肺炎疫情多点散发，国际上俄乌冲突、能源危机等带来的外部环境不确定性加大，各种因素交织影响下，我国产业链供应链受到严峻挑战。

中央把保链稳链作为提振工业经济的重中之重，出台了一系列政策措施，保障产业链供应链运转。今天，我们就来关注工业经济的筋骨血脉——产业链供应链。

今年三月份，受疫情散发等因素影响，我国产业链供应链面临诸多堵点卡点，使工业经济遭遇突发性冲击，一度出现大幅波动。

关键时刻，国家迅速出台措施，采取聚焦重点区域、行业和企业，以点带链、以链带面的方式确保产业链供应链稳定畅通。

在沈阳一家汽配公司，进入下半年，工厂异常忙碌。负责人赵向东向记者感慨，上半年几乎是他从业十几年来最难忘的半年。

沈阳某汽车座椅生产企业负责人 赵向东：因为疫情原因，企业最紧张的时候，我们只有一到两个小时的库存。

赵向东的企业有60多家供应商，主要集中在长春和长三角地区。从三月底开始，受突发疫情影响一度面临全面停产。而企业所在的沈阳市浑南区，此时大部分工业企业由于原材料供应困难处于停产、半停产状态。

沈阳市浑南区副区长 傅涵：最首要的是赶紧想办法畅通产业链供应链，这些困难才能迎刃而解。

这时候，国家果断出台措施，第一时间建立重点省市日调度制度，解决物流运输受阻、上下游衔接不畅等问题。聚焦重点企业建立“白名单”制度，指导各地2万多家企业实现区域互认，畅通产业链供应链关键节点。在重点行业搭建协调平台，赵向东所在的汽车行业建立起了企业零部件库存小于3天的“红灯”预警机制。

各地也按中央部署及时采取措施，浑南区内130户企业实现封闭生产，并采取“一企一策”方式逐一疏通产业链供应链。

沈阳某汽车座椅生产企业负责人 赵向东：最大的困难是长春的供应商货物发不出来，在区政府的协调下，保证长春运输人员的检疫和防疫，货物及时送达。政府协调一些重点的小区，保障员工能够及时返厂复工。

在中央和地方一系列组合拳作用下，国内产业链供应链日益畅通，工业经济迅速扭转了下滑态势。进入5月份，赵向东的工厂也逐步解除封闭生产恢复常态。

沈阳某汽车座椅生产企业负责人 赵向东：目前企业是完全复工满产的状态，现在我们第一个是赶订单，每天两班生产；第二个就是赶工期，要保证我们新产品的投放。

此时，在整个浑南区，支持企业的各项工作仍在紧锣密鼓地进行，这段时间政府工作人员正在加紧核实企业提交的物流、电力发票。

沈阳市浑南区副区长 傅涵：奖补资金以及电费补贴、物流补贴一共累计4000多万元，帮助企业申请了助企纾困的贷款3.3亿元，同时留抵退税政策还执行了28.8亿元。

在各方共同努力下，今年上半年，浑南区规上工业总产值同比增长了10.4%，固定资产投资增长了30%，一些重点行业像集成电路和医药健康等增长甚至超过了50%。

记者调研：中小企业创新动能加速释放

今年上半年，我国规模以上工业增加值同比增长了3.4%，在4月份下滑至负2.9%后，5月份转负为正增长0.7%，6月份更是加快回升至3.9%，走出了一个V字形态势，成绩的来之不易充分彰显出中国经济的强大韧性。

要保链稳链，就要畅通“毛细血管”，激发中小企业活力。下面我们把目光转向青岛，来看看中小企业是如何发力创新补强产业链的断点。

这几天，在企业的生产线上一批专用防火涂料正在加紧生产。今年，这种材料非常紧俏，订单已排到了年底。而就在前两年，这个市场还是国外厂商的天下。

青岛某新材料企业防火项目组负责人 郭磊：价格、货期都是人家说了算，人家有啥我们就只能买啥，于是我们下定决心攻克这个技术。

一直以来，防火涂料都是我国轨道交通领域的关键基础材料，但是要开发出性能高又环保的产品，技术攻关路上困难重重。在这个摆放着数百种原料的实验室里，工程师们一共测试了三四百个不同配方。

青岛某新材料企业工程师 周莲洁：经历了上千组不同的测试，我们最终确认了一组配方，产品性能达到甚至超过了国际主流产品的性能。

行业瓶颈一突破，今年初企业的订单就接踵而至。而正当企业加班加点生产的时候，突如其来的疫情导致一批关键原材料无法按时到货陷入断供危机。一旦这些订单不能交付，防火涂料市场很可能又面临国外垄断的局面。

青岛某新材料企业董事会秘书 赵玉明：司机绕行1000多公里路，原材料才到货。接到货之后，我们紧急安排加班加点生产，终于保证了这笔订单的准时交付。

这次危机让企业决定投入大量资金改变原有安全库存标准，全力保障供应链。可资金不足又成了新的难题，这时候政府及时伸出了援手。

青岛某新材料企业董事会秘书 赵玉明：为我们增加了1000多万元的授信，现在我们的原材料库存充足，能够满足全年的防火涂料订单生产需要。

不久前，企业又接到中车、长客等多家企业的大单，市场份额增长到全国的1/4。工信部的相关数据显示，今年上半年尤其是二季度以来，随着稳经济一系列政策加速落地，专精特新中小企业创新指数同比增长了50.9%，创新动能加速释放，在各自产业链上发挥着“补短板”“填空白”的关键性作用。

记者调研：“链主”做稳链强链推动者

在一条产业链上，“链主”企业就像引擎，带领全链“转”得顺畅、“走”得稳当。

今年上半年，我国夏粮再获丰收，作为粮食生产的主力军，农机产业链是丰收的保障。

这几天，农机大户周建华正在为马上要开始的秋收做准备。

河南省洛阳市伊川县建华农机专业合作社理事长 周建华：现在这个机器，一天的工作效率120亩到130亩左右，效率高一倍。经济效益上去了，比以前会多收入800块钱左右。

眼前自家农机的这些小变化，背后却是整个产业链上的大提升。在农机生产的链主企业——中国一拖的生产经营部，记者看到，一个产业链上万家供应商分布在河南、河北、山东、江苏等全国27个省份。小到一个密封圈、大到一个发动机，每个月，一拖都要对产业链上的产品质量进行梳理把控。

中国一拖集团有限公司副总经理 魏涛：上半年我们对这400多种产品进行了一个合理优化布局，故障率降低了5%。

在洛阳这家生产驱动轴的企业，负责人周会利告诉记者，今年初他们差点失去一拖这个服务了快20年的大客户，这让他们痛下决心要进行智能化改造。

洛阳某汽车零部件生产企业负责人 周会利：对这个机器人自动化不太了解，中国一拖集团有限公司技术人员现场给咱布置、规划。

在“链主”的帮助下，厂里投了2000多万改建了4条智能化生产线，这下产能提升了40%，品质也提高了30%。

洛阳某汽车零部件生产企业负责人 周会利：过去普通机床全靠工人师傅的经验在干，现在数控干活，成品率能达到98%以上。

一边提档升级，另一边是围绕产业链上短板带领大家共同研发攻关。这种用在大马力拖拉机上的离合器原来一直依赖进口，不仅受制于人，价格也始终降不下来，今年这个短板终于被攻克了。

洛阳某离合器生产企业负责人 宋建国：我们跟（中国一拖集团有限公司）共同立项、共同分析、共同研究。过去我们的产能可能一年只有七八万台，现在提升到了20万台。

不仅产业链上的中小企业获得了实惠，作为“链主”，今年上半年，中国一拖大中型拖拉机产量均创近6年来新高，今年三夏期间河南的小麦机收率达到99.7%。上半年夏粮总产量超过762亿斤，继续保持全国第一，总产量和单产都再创新高。

今年上半年产业链供应链韧性凸显

在“链主”、中小企业和政府各方齐心协力、共同努力下，今年上半年，我国产业链供应链的稳定畅通不仅支撑了整个经济的恢复增长，还呈现出新的亮点。

今年上半年，我国高技术制造业增加值同比增长9.6%，新兴产业成为增强产业链韧性的重要新动能。其次，尽管受到疫情冲击，我国出口产业链快速恢复，进出口总值同比增长了9.4%。

中国宏观经济研究院战略政策室主任 盛朝迅：长板产业优势不断凸显，包括5G、光伏、新能源汽车持续全球领先，一批重大创新成果率先得到应用，这也表明我们产业链、供应链在全球的位势在明显地上升。

进入下半年，随着国家优化产业链供应链区域布局、促进大中小企业协同发展等一系列措施深入实施，我国产业链供应链的现代化水平将进一步增强。

保链稳链的同时 发展链 壮大链 提升链

当国内部分地区、重点领域产业链供应链稳定运行受到一定冲击的时候，我们看到，“全国一盘棋”进行保链稳链的努力发挥了关键作用。产业链供应链风险监测体系得到进一步建设，风险报告制度得到更好落实，风险预警处置得到进一步强化。保链稳链，体现了我国的制度优势、市场优势和产业体系优势，也体现了更加清晰的底线思维，把产业链供应链的安全稳定放在更加突出的位置。

从上半年的实践看，保链稳链并不是一个原地踏步的努力过程。当产业链供应链上的一些短板不足被及时补上，受到冲击而出现的断点被及时连接上，产业链供应链并不是回到了受冲击之前的样子，而是有了体现更高质量的新的面貌。在保链、稳链当中，努力发展链、壮大链、提升链，这是推动高质量发展的必然选择。

编辑：孙欣祺

来源：央视网

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