据外媒消息，12月10日，世界上第一架全电动商用飞机从加拿大温哥华起飞，完成了首次试飞。为这架飞机提供电动马达的公司MagniX发言人表示，“这标志着第三个航空时代——电动时代的到了。”

据报道，这次试飞的黄黑色的六座DHC-2海狸飞机，是从一架有62年历史的水上飞机改装而成，因此外观非但没有未来感还有点“年代感”。这架飞机配备了750马力的Magni500推进系统，该系统使用美国航天局认可、亦被用于国际空间站的锂电池，可让飞机持续飞行约160公里。

这架飞机属于的加拿大港湾航空公司（Harbour Air），该公司的首席执行官兼创始人Greg McDougall亲自驾驶飞机完成了首飞，尽管飞机只在机场附近的弗雷泽河上空飞行了5分钟，但McDougall认为他们仍然“创造了历史”，因为在这段飞行过程中没有飞机消耗1滴燃油。

McDougall表示，这种电动飞机除了不需要耗费燃油，而且由于电动马达的维护费用大大减少，每年能减少数百万美元的维护成本。

虽然 MagniX 首席执行官Roei Ganzarski认为这次试飞已经证明了全电动的商业航线的可行性，不过港湾航空还不会立即将这种电动飞机推出市场，因为还需要更多测试是来确保其可靠性和安全性，至少还要两年才会将旗下的 40 多架飞机电动化。

可以看到，目前起飞成功的电动飞机，都是小型飞机，且飞机航程较短。这主要受制于电池的能量密度，目前燃油所提供能量是同等重量的电池的43倍，这意味着电池要占用飞机更多的空间，像波音737这种大型飞机，所需的电池重量甚至要比机身更重，这显然无法商业化。

编辑：邵大卫
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