香港航空财政状况恶化，空运牌照局要求港航于本周六（7日）或之前，获得注资及保证营运现金，否则可能被撤销或暂时撤销牌照，惟至昨天仍未收到回覆。

对于港航股东之一海南航空日前获得40亿元人民币银团贷款，表明用于“海航及下属航空公司的航油、航材、起降费、人员工资、飞机租金等经营性支出”，而市场关注此笔款项会否用来向港航注资。港航行政总裁孙剑锋昨日与香港民用航空事业职工总会（民航工会）代表会晤时，没有直接回应会否获海南航空注资，只称正寻找其他新资金，有信心在限期前达到牌照局的要求。

公告指出，本贷款用于海航控股及下属

海南航空官网截图，香港航空在列

交银国际交通运输及基建行业分析师尤璐雅指出，由于海南航空旗下还有其他航空公司，该40亿元人民币贷款未必会全数注入港航，也不知港航需要多少资金才符合政府要求，故难以预测能否在限期前改善财政状况。

另据了解，港航有四成员工未获准时发薪，其余六成员工则已“出粮”。对于港航内部消息流传，其余的员工可望于本周五“出粮”。孙剑锋回应说，港航是一家负责任、有承担的公司，就算经营环境恶化，亦会尽最大努力准时“出粮”，并承诺不会裁员，拟通过停止招聘、自然流失和安排调职等人力资源措施，保障现职员工的劳工权益。

空运牌照局表示，截至昨日，仍没有收到港航对其牌照附加两项新条件的任何回复，若港航未能于限期或之前根据要求改善财政状况，局方会于本周六（ 7日）或以前公布有关下一步的决定。至于，民航处同样指未收到港航就能否继续严格按照飞航令营运的申述，会继续密切监察港航运作，以确保港航在完全符合民航法例及法规的要求下营运。另一方面，中银集团保险宣布更改保险条款，于昨日下午6时后才投保的旅游保障计划，在旅程延误或取消旅程内因航空公司倒闭的相关保障范围，不适用于选乘香港航空的客户，直至另行通知，其他保障项目则维持不变。

在动荡局势的影响之下，香港的整体旅游业备受打击。香港旅游发展局公布的数据显示，10月整体赴港旅客按年下跌43.7%，今年1至10月累计赴港旅客按年下降4.7%，为今年累计赴港旅客首度出现负增长。

而由于10月份赴港旅客的减少，香港机场客运量方面表现疲弱而持续减少。香港机场管理局数据显示，2019年10月，香港国际机场客运量 540 万人次，同比减少13.0%。

香港航空成立于2006年，为海航集团旗下航空公司，以香港为基地提供民航服务。

编辑：范菁
责任编辑：杨健