10月10日18时10分许，312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。事件调查进程受到极大关注。

被压空车车主获赔7万：希望以后多陪家人

12日，无锡高架桥侧翻事故中被压空车车主讲述当晚经历：事发前十几分钟，他和3名同事刚回到酒店，就听到房间的玻璃哗啦哗啦作响。随后，他来到楼下发现桥塌了，而他的车被压在里面，只剩车尾部留在外面。事后，保险公司赔付他7万多元。

高架侧翻后江苏严打超载

无锡高架侧翻事故发生后，江苏省加大了对超载现象的惩治力度，严查超载。 受事故后“严打”货车超载影响，无锡钢材短途运费上涨了一到两倍，一辆大货车超载六七卷热轧卷板的场景也变成了一车只运一卷。

无锡高架桥到底有没有问题？设计方首发声

侧翻高架的设计是否存在缺陷？是大家关注的焦点之一。10月12日下午，设计单位回应了。

据媒体报道，10月12日，中设股份在深交所互动页面回复提问，承认为无锡垮塌桥梁设计方，并称经复算确认，设计符合各项规范要求。

以下为回应原文：

10月10日312国道锡港路上跨桥倾覆的事情发生以来，作为设计单位，我们第一时间赶往事发地点，一方面关注现场遇难人员的援救情况，一方面迅速进行桥梁复算。经过多人多软件连夜认真复算，确认设计符合各项规范要求。10月11日上午，无锡市事故救援指挥部发布了事故责任的初步认定，为“经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。” 面对部分媒体的连续质疑，公司没有选择立刻向公众发声，因为土木人喜欢做实事，大家都在认真支持配合调查组工作，制定营救方案，而不是急于撇清自己的责任。网传的施工图扉页根本不能对应事发路段，不符合事实，从哪里流出，我们不予置评。

铺桥修路一直是善举，这也是公司每个桥梁设计师的初衷，不敢说兢兢业业，但我们的设计师一直恪尽职守，“安全、适用、经济、美观”的设计原则从不敢忘。大家都不愿看到悲剧的发生，但既然发生了，我们还是希望大家更多的去关注事件的本身，从中总结经验，更好的保障未来安全出行。

部分媒体对我们此前的沉默不理解，我们将周一前发公告进行说明，我们比任何人都期待调查组尽快给出处理意见。

10月12日下午3时许，@无锡发布 公布“无锡高架侧翻”事故最新进展：

312国道锡港路上跨桥“10•10”较大道路交通事故发生后，无锡市已成立事故调查组，调查工作已于11日正式启动，多人被采取强制措施。调查工作结束后，有关结果将及时向社会公布。

编辑：张夏
责任编辑：王蔚

来源：综合中国青年报、深交所互动易平台、@无锡发布、新京报、每日经济新闻