据菲律宾媒体消息，5月31日上午7点左右，“巴伐利亚号”（Bavaria）集装箱船驶离苏比克国际码头。这艘船搭载了69箱来自加拿大的“洋垃圾”。

“巴伐利亚号”将经停台湾高雄，预计将于6月22日抵达加拿大温哥华。加方将对这批垃圾进行焚毁处理。

图片来源：菲律宾海关署

“巴伐利亚号”是于30日下午抵达菲律宾的。

根据苏比克湾管理局(Subic Bay Metropolitan Authority)的消息，该船在31日凌晨3点左右完成装货。这批“洋垃圾”共计69箱，总重量超过2000吨。运输费用将由加拿大承担，其中加拿大政府将负担一千万菲律宾比索，约合人民币130万元。

图片来源：菲律宾当地媒体推特

2013年到2014年间，一家加拿大公司向菲律宾出口了103个装有据称是“可回收塑料”的集装箱，其中34箱已经被处理。但经菲律宾海关检查，另外的69个集装箱中有大量电子产品垃圾、厨房垃圾等。菲律宾指责加拿大违反《巴塞尔公约》，向菲律宾出口和转移危险废料，并一再敦促加拿大运回这批垃圾。4月底，菲律宾总统杜特尔特再次敦促加拿大尽快将垃圾运回，并将5月15日定为“最后期限”。但加拿大政府一直以“走法律程序比较费时”为由，没有采取任何实质行动。5月16日，菲律宾宣布召回驻加拿大外交使节，双方“垃圾纠纷”加剧。5月20日，菲律宾文官长萨尔瓦多·梅地亚尔蒂（Salvador Medialdea）命令菲律宾各部部长、机构负责人、国有控股公司和政府金融机构负责人不再签发前往加拿大的旅行许可，同时要求政府官员减少与加拿大政府的官方互动。在重重压力下，加拿大政府终于加快进度，同意尽快将垃圾运回，并承担相应的费用。

值得注意的是，中国此前对“洋垃圾”的进口禁令，对许多原先的“出口大国”造成巨大影响，不过中国还将进一步收紧禁令。

从2019年7月1日起，中国将执行调整后的《进口废物管理目录》，把废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种固体废物从非限制进口类调入限制进口类。

近日，中国大连海关所属鲅鱼圈海关将28个集装箱共688.32吨，中国禁止入境的固体废物废铝渣退运出境，让“洋垃圾”哪来的回哪去。

编辑：苏展

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