桃园市机师职业工会为改善过劳航班，8日零点起无预警宣布早上6时对台湾“中华航空公司”发起罢工，冲击春节运输，涉及从松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发的航班。

这是“华航”自2016年空服员罢工后，再次发生空勤组员罢工，也是台湾民航史上首宗飞行员罢工事件。

工会要求，每一位会员无论排班、休假还是待命，都必须缴交“检定证”，各地点均由干部与会员24小时轮流支援收证件。参与的飞行员一旦缴交“检定证”，届时就无法驾驶飞机，等同于罢工成功。

据统计，松山机场自今凌晨0时已收取超过20份检定证，随着天色渐亮，飞行员也陆续到场响应。

飞行员缴交“检定证”

“华航”在官网公布受影响而被迫取消的航班持续增加，从首波的26班增至28班，包括高雄出发的马尼拉、香港，桃园出发的静冈、海口（根据“华航”发布最新消息，下午CI523/524 桃园机场往返海口的班机将恢复）、成田、广岛、香港、安大略、曼谷、无锡、浦东、北京、深圳等。华航今天早上表示，已全力调度可用人力，今天下午4时以前由桃园机场、松山机场及台中清泉岗机场出发航班均不受影响，但今明两天有22个航班取消。（涉事航班详情）

机师工会7日发声明，痛批“华航”无意就过劳航班等议题与劳方协商，扬言“随时罢工”，最后宣告沟通失败。

这次机师工会提出的罢工诉求有五大项，其中包含6点，包括对过劳航班增派人力、副驾驶升训制度透明化、保障台籍机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐，以及与工会达成的权益事项由会员专属(禁搭便车条款)、撤换破坏劳资关系之主管，以及比照长荣航空保证第13个月全薪并只有会员可享有等。

工会理事长李信燕表示，这次罢工行动将有700位飞行员参与，预估影响早上6点起从松山、桃园与小港机场出发共109航班，李信燕更说，这次罢工没有期限。

罢工范围仅锁定从台湾出发的航班，不包含从国外回台的航班，避免造成国人滞留海外无法归国，引发更大的民怨。

欲搭“华航”班机的旅客在报到柜台前大排长龙，气愤难平。“华航”员工为安抚旅客情绪疲于解释，并安排旅客改搭其他航空公司航班或退票，但旅客仍难以接受。

一名旅客生气地说，台当局“交通部长”林佳龙上任时不是信誓旦旦说“陆海空”问题都能解决，结果呢？

编辑：周俊超

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