2018年12月18日，中国中车集团公司为波士顿地铁生产的首批橙色地铁机车在其马萨诸塞州春田工厂下线。

《华盛顿邮报》1月7日刊文引述“专家的警告”称：“中国制造的地铁车厢可以监控乘坐地铁的美国官员，并监听他们的谈话”。为了阻止中国制造的高科技产品在美国市场取得成功，美国一些保守派人士和媒体无所不用其极，发挥了无与伦比的想象力，真是“脑洞大开”。

《华盛顿邮报》报道截图

“一节中国制造的地铁车厢能监视我们吗？许多专家说能”，《华盛顿邮报》自己也承认，这些警告“听起来就像好莱坞间谍惊悚片的情节” ：

“中国人可以将恶意软件隐藏在华盛顿地铁车厢的安全摄像头系统内，从而秘密监视乘坐地铁的五角大楼或白宫官员，并将有关图像发回北京”“地铁上的传感器还可以秘密记录美国官员的谈话，中国企业在制造过程中还可能在地铁控制系统植入漏洞，以使外国特工或恐怖分子能够秘密侵入该系统并制造撞车事件”。

但是，报道称，美国国会、五角大楼和业内专家“非常重视此类警告”，如今华盛顿地铁公司也将这么做。该公司近期决定在今年晚些时候招标下一代地铁车厢的提供商时，将增加对有关“网络安全保护”的要求。《华盛顿邮报》称，此举恰逢中国正努力在美国数十亿美元的铁路车厢市场占据主导地位。2014年以来，中国国企中国中车（CRRC）已经利用价格优势赢得美国五大铁路车厢制造合同中的4个，而该公司有望成为华盛顿地铁超过10亿美元合同的强有力竞争者之一，该合同中标者将为华盛顿地铁生产256至800节最新系列车厢。

《华盛顿邮报》同时还渲染“中国威胁”称，中国中车引发了美国政府的担忧，因为中国在美国工业供应链和基础设施领域的影响日益扩大。美国没有一家生产地铁列车的公司，但美国生产货车和油罐车等货运轨道车，这些轨道车市场可能成为中国下一个目标。中国公司的行为可能导致美国就业岗位的减少，他们设计的列车还可能增加网络攻击的风险。

这并非美国首次栽赃中国窃取美国情报，中国外交部也曾多次做出回应。发言人华春莹曾用“相由心生”回应美国情报部门的“中国间谍威胁论”。她说，根据近年来披露出的各种信息，世界上到底是谁在对其他国家实施大范围监听、监控、窃密、渗透，大家心中其实都很清楚。

中国网络空间战略研究所所长秦安8日表示，美国媒体和专家的脑洞真大，完全可以拍科幻片。 但我们从中看到几个问题。第一，美国一些人的这种偏见和双重标准，其实给自己的民众带来伤害，付出更大的代价使用并非最好质量的产品。第二，完全不顾基本事实的抹黑。明明说美加企业提供了网络和路由设备，中国如何控制渗透？第三，基本把美国自己的安全机构视为弱智或内奸。 作为世界第一的网络强国，美国拥有超强的133支网络战部队，如果连自己地铁的网络漏洞都发现不了而造成“相撞”，那就是浪费美国人民的血汗钱了。

编辑：施薇

责任编辑：邵大卫