10月3-5日，东海救助局救助船机先后出动，成功排除3起海上险情，救助遇险人员26名。

10月3日晚约18时，在长江口以东约90海里处，货船“先锋68”轮（船上共10名船员，船长70米，空载）因螺旋桨缠绕失控遇险，正在海上漂航，接警后，东海救助局立即指派长江口值班待命救助船“东海救101”轮前往救助。现场海况东北风7级，浪高3米，“东海救101”轮于4日零时许成功带妥缆绳并开始拖救遇险船舶。直至中午11时，“东海救101”轮将与遇险船舶安全拖救至绿华山南锚地抛锚，解拖后返航待命。

10月4-5日正是“康妮”影响东海辖区的关键时刻，海上风浪大作，险情再度发生。5日约零时，同样在长江口以北约16海里处，集装箱船“天祥77”轮（船上共15名船员，船长140米，船宽20米，吃水7米，载货9500吨）在航行途中发生主机故障遇险，请求救援。“东海救101”轮再次临危受命，在肆虐的台风中迅速前往现场驰援。凌晨4时许，“东海救101”轮抵达现场，因遇险船舶正在自行抢修，考虑到现场海况偏北风达9-10级，“东海救101”轮保持在旁守护，直至当日早约8时，“天祥77”轮主机仍未修复，“东海救101”轮随即对遇险船舶进行拖带救助，晚上18时，“东海救101”轮将遇险船舶顺利拖抵小衢山西面水域抛锚返航，后续交由“东海救111”轮继续守护。

而在5日上午9时许，在福建省东山外海海域也突发险情，渔船“闽东渔64776”上1名渔民受伤，东海救助局迅速指派救助直升机前往救援。东海第二救助飞行队接指令后启动应急救助程序，20分钟准备就绪后，B-7310机组火速前往目标海域。机组人员克服风急浪高、船体狭小起伏大、杂物多等困难，通过加强与渔船的联系，指导渔船保持稳定的航速和航向后，救生员最终成功降至渔船甲板并救起受伤渔民。中午11时许，机组安全降落厦门高崎国际机场，并将受伤渔民转送120急救。

作者：张晓鸣 范黎黎 付正怡
编辑：周渊
责任编辑：钮怿

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