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进入7月以来，广西百色已经有5天最高气温超过40摄氏度。而就在百色东火车站里，有一群仍然在酷热高温下，坚守在岗位的人，他们就是铁路调车员。

12号中午，广西百色的气温达到了37摄氏度。此时，百色东站的调车员李立福、黄勇和唐凯正在为货车的调车作业做准备。

百色东站调车员唐凯：我们的工作就是，不同的货物有不同的去向，所以我们要把它们拆分重组，放到它们要去的地方。

在对车辆进行编排后，具体的连接、加挂等工作都得由人工完成，通常一天下来，一名调车员要不停跳上跳下上百次，重复摘接管、钻车底几十次，行走数公里。每逢夏季，经过高温炙烤的石碴线路、水泥地板、铁制车体温度急剧上升变得滚烫异常，此刻轨道上的温度已经超过了50摄氏度。而调车员们在工作中摸索出了工作的小窍门。

百色东站调车员黄勇

百色东站调车员黄勇：多穿一件衣服，多戴一副手套，多穿一副鞋垫，因为在高温天气下，直接与这个铁皮接触的话，我们人体的皮肤可能会被烫伤。在作业过程中牵出或推进的时候，我们需要爬在这个车梯上，所以我们就需要多穿(戴)一副手套在里面，这样两副手套就可以隔热。

调车员的一个白班是从早8点到下午六点，忙的时候期间可能只有半小时吃饭，剩下时间要一直在烈日下不停接受“烤验”，基本上一趟活儿干完衣服都能湿透。现在正值暑假，是铁路运输的旺季，工作量较往常也更大。

百色东站调车员李立福

百色东站调车员李立福：每一次作业必须在15分钟以内完成，如果不及时完成的话，会造成后续的车辆没办法及时甩挂，严重的话会造成整条线路堵塞。

为了帮助调车员防暑降温，百色东车站也采取了多项措施，不仅贴心准备了绿豆粥和西瓜等，还尽可能减少调车员在高温下工作的时间。