苏州河“瘦”过。“腰围”从66米，一度缩水到36米。而今，它又要“胖”回来了。

两年前，长寿路桥下，是北横通道穿越苏州河的明挖段施工场地。为了施工需要，这条长550米的区域，承担着把北横通道地下道路接入地面的重要任务。同时，由于其紧邻运营的地铁13号线，加之施工场地条件十分受限，被视为工程最难节点之一。

经过对暗挖、明挖、沉管等多种施工方法的综合比选，施工方隧道股份上海隧道最终确定采用明挖施工。选择这个方法，意味着施工范围内的部分苏州河水域，暂时变为陆地。这样一来，苏州河66米宽的过水断面将大幅变窄。与此同时，根据水务部门的要求，整个施工过程必须保证河道过流宽度不得小于36米，才能满足苏州河的防汛渡汛与航道要求。因此，苏州河的“腰围”从66米减到了36米。

眼下汛期将至，施工方正抓紧拔除钢板桩，使苏州河恢复到66米，兑现“两个汛期内完成北横通道明挖过苏州河施工”的承诺。

作者：史博臻

图：隧道股份上海隧道

编辑：王翔

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