今年是青藏铁路通车10周年。青藏铁路是我国西部大开发的标志性重点工程之一。
2000年1月，中共中央在关于制定国民经济和社会发展第十个五年计划的建议中，提出了实施西部大开发的方针、目标和重点任务。这一发展战略覆盖重庆、四川、广西、新疆等西部12个省份，惠及西部4亿多人口。
同年，我国实施的西部大开发战略迈出实质性步伐，青藏铁路全线开工，西部退耕还林还草工程等重点工程陆续开工，涵盖基础设施建设、产业结构、生态保护、科技教育和民生多个方面。
兰州大学副校长、区域经济学者高新才说：“西部大开发 (战略) 的实施，使西部地区进入历史上发展最好的时期。西部大开发成为西部地区后发赶超的助推器。”
2006年7月1日全线通车运营。西部大开发战略实施以来，西电东送、西气东输等重大工程先后开始建设并投入营运。国家发改委的数据显示，2000至2005年，西部地区生产总值年均增长10.6%，而2010年与2005年相比，西部地区主要经济指标翻了一番以上，生产总值年均增长13.6%，高于全国11.2%的增速。
2006年以来，西藏75%的货运量由青藏铁路承担。2005年至2015年，西藏地区生产总值(GDP)由248.8亿元增长到1026亿元，是青藏通车前的4倍；青海省GDP由641亿元增长到2417亿元，是青藏铁路通车前的近4倍。新华社记者 连振祥(据新华社甘肃7月10日电)
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