2月5日，2016年上海交通工作会议召开。新一年上海交通综合管理将锁定三大关键词：公交优先、智能交通、绿色交通。增设1500个P+R停车设施、新增1000个新能源汽车分时租赁服务网点、地铁高峰时增能2.7%、建设25公里公交专用道等一系列有关提高综合交通效率的措施，将在今年陆续展开。
那么问题来了，什么是P+R?上海新增P+R停车设施又将给市民出行带来怎样的方便呢？
P+R停车模式简介
P+R（ParkandRide），即换乘停车场。有了它，市民就可以在早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。2010年7月起，上海率先开始试点P+R停车场（锦江乐园站和淞虹路站），受到了广大自驾族的欢迎。近几年，这种公共交通出行方式也在越来越多的城市受到关注和推广。
新增的上海地铁P+R停车场
从上海市交通委获悉，从2月1日起，在轨道交通一号线富锦路站、三号线江杨北路、十一号线嘉定西站已新增3家P+R停车场（库），共计新增318个停车换乘（P+R）泊位向社会车辆开放。其中，富锦路站P+R停车场位于富锦路综合客运交通枢纽（杨北路近蕰川公路），靠近一号线富锦路站1号出入口，拥有120个停车换乘（P+R）泊位；江杨北路站P+R停车场位于江杨北路综合客运交通枢纽（江杨北路近绥化路），靠近三号线江杨北路站1号出入口，拥有96个停车换乘（P+R）泊位；嘉定西站机械式P+R停车库位于十一号线嘉定西站北侧高架桥下（柳梁路），靠近十一号线嘉定西站1、4号出入口，拥有102个停车换乘（P+R）泊位。
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