桃浦新村内一便民巴士扬招点。 袁婧摄
本报讯 （记者 刘栋）招招手，就能搭乘穿梭在小区间的便民巴士。今年9月15日，普陀区桃浦新村开通了全市首条社区试点便民公交线1230路，为解决社区居民短途出行和“最后一公里”难题提供了一种全新思路。昨天，记者跟随普陀交警实地探访后发现，便民公交开通后有效挤压了非法客运“五类车”的生存空间。同时，交警部门加大了对非法客运的打击力度，仅10月1日至今扣留“五类车”544辆，非法客运猖獗的乱象得到了明显遏制。
上午9时，记者在位于武威路真沃路的1230路终点站看到，一辆由中巴改造而成的便民巴士上挤满了乘客。据车队调度员介绍，平时乘坐便民巴士的乘客大多是到附近买菜的老年人，早晚高峰则以上班族为主。一位老年乘客说，以往出门买菜只能叫残疾车或电动车，来回起码要花10元，现在只要1元钱就能搭上正规巴士。
1230路线路灵活、扬招即停，全程共设置固定站点9个，涵盖桃浦新村内的菜场、地铁站、社区医院、大型超市及绝大多数居民小区，70岁以上老人凭老年卡、换乘客凭公共交通卡可享受免费政策。线路运营一个月以来，乘客人数从最初的每天140余人次增长到1700人次左右。车队负责人告诉记者，目前车队共有4辆车、12名司机，未来还将视乘客流量进一步扩容。
普陀交警支队副支队长钟国强表示，便民巴士的开通有效解决了居民出行“最后一公里”的需求，同时也说明非法客运往往是与群众需求相伴而生。交警部门将在继续加大非法客运打击力度的同时，根据居民出行需要和非法客运违法行为变化，为相关部门开辟社区巴士提供参考，合理设置站点和扬招点。
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