听证会举行至今已有4个多月，但上海的出租车运价却迟迟没有启动调整。从5月18日举行的新闻通气会上获悉，上海市交通委主任孙建平表示，出租车调价启动时间不会晚于今年6月底。
时隔3年半，上海自2014年底宣布，将再次上调出租车价格，并公布了两套调价听证方案。其中，方案一是将起租费由13元/3公里调整为14元/3公里，超起租里程单价由2.40元/公里调整为2.50元/公里；方案二是将起租费维持现行13元/3公里不变，超起租里程单价由2.40元/公里调整为2.70元/公里。
在上述两套方案中，超运距加价距离均由10公里起调整为15公里起，低速等候费也均由每5分钟计收一公里单价调整为每4分钟计收一公里单价。此外，途安出租汽车起租价再提高2元。
2015年1月9日，上海出租汽车运价结构调整听证会正式举行。在24位听证会参加人中，绝大多数支持调价方案，仅有两人表示异议。参加人中的绝大多数都支持方案一，即起租价提高1元，超起租里程单价提高0.1元/公里。听证会后，有关部门将对方案修改完善，最终方案将按照规定报市政府审议。
在大众交通集团董事长杨国平看来，与上海的人均可支配收入相比，现在的出租车运价仍然较低，应该进一步完善价格机制。此外，他还建议适当增加出租车的数量。“上世纪90年代，上海有1500万人口，根据国家1万人口配置30辆出租车的标准，上海配备了4.5万到5万辆出租车。”他指出，现在上海的常住人口已经达到2500万，而且对出租车有需求的商务人口增加了，应配7.5万辆出租车，“现在至少还有2万辆的缺口。”
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