昨天，苏州2019年上半年度公安工作新闻发布会召开。交警支队透露，古城区将划分为三大区域，研究推行限行、控行、禁行等措施。

原来，横穿古城南北向的轨交6号线本月底即将施工，工期54个月。齐门路、临顿路、凤凰街、十梓街等路段均受施工影响：施工期内，临顿路、十梓街（凤凰街以东）仅保留10米宽双向通行；干将东路由双向6车道改为双向4车道通行；建新巷、丁家巷封闭施工，禁止车辆通行；干将东路临顿路口西向东方向禁止车辆左转，机动车可通过鹅颈湾、凤凰街绕行；干将东路凤凰街路口东向西方向禁止车辆左转、右转。

6号线施工后，20米的道路只能保证10米的通行横断面，预计将处于严重拥堵状态，不能满足老百姓基本通行需要。为保证古城内交通维持基本畅通状态，以及伲老百姓上下班的通行需要，交警部门将采取系列限行、控行、禁行措施。交管部门对齐门路、临顿路、干将路等施工区域，以及护城河以内的古城区域研究对车辆车种的限行禁行等措施。当然，除了人为限流，更鼓励大家用新的方式出行古城区！

据交警部门工作人员介绍，古城区是交通的严格管控区域，今后，古城区还将严格控制车位的增长，鼓励市民通过“轨交+公交+慢行”的方式进出古城。目前，苏州已经把苏纶场停车场作为全年开通的换乘点，车主可以把车停至苏纶场，然后换乘苏州好行车辆免费进入古城区，或者通过附近的轨交4号线、公交旅游换乘等公共交通方式进入古城。对于当前古城停车泊位供需严重不足的现状，交警部门工作人员介绍，将鼓励党政机关、企事业单位和商家等，开放停车资源，实行错时停车的方式，最大限度缓解停车难题。

针对进出古城旅游、办事车辆，苏州除对部分路段采取限行措施，减轻停车压力之外，目前已经设置了相城婚纱城、虎丘停车场、汽车西站、苏纶场停车场四个换乘中心，把游客引导至换乘中心，理论上一辆大巴运载人数等于12-15辆小车，从而控制流量。

另悉，苏州轨交的1号线、2号线、4号线以及未来的3号线、5号线、6号线都将通过古城区，还有丰富的公交网络和好行专列，轻松实现在古城区，少开车、不开车的公共出行方式。

来源：苏州发布、名城苏州网

编辑：付鑫鑫

责任编辑：王星