随着昨天西安至泰国曼谷全货运航线的成功首航，地处祖国内陆腹地的大西安的全货运航线已增至22条，航空辐射能力进一步增强，为国际航空枢纽建设再添新的动力。

航线数量是衡量国际航空枢纽的重要指标，也是培育发展“三个经济”的重要支撑。西咸新区空港新城自成立以来，积极开航线、聚货源，目前已累计开通22条全货运航线，其中国际航线9条，包括西安至荷兰阿姆斯特丹、德国哈恩、美国芝加哥、韩国首尔、越南河内、加拿大哈利法克斯、俄罗斯莫斯科、泰国曼谷，同时，西北地区首条第五航权货运航线“首尔—西安—河内”航线也于今年5月正式开通。

截至5月底，西安咸阳国际机场共完成货邮吞吐量13.32万吨，同比增长20.9%，增速位列全国十大枢纽机场第一位。“向西开放、向东集散、辐射全国”的航空枢纽优势正在加速显现。

在全力开通航线的同时，空港新城不断完善功能平台，在空港区域内，已先后建成进口药品指定口岸，进境食用水生动物、进境水果、进口冰鲜水产品和进口肉类指定监管场地，口岸功能进一步完善。同时，提升服务水平，开展“3450”综合行政审批效能体系改革，大力实施“提效降费”，推广应用国际贸易“单一窗口”，实行72小时过境免签和“全天候、无假日”通关服务，让企业在空港新城能够畅享国际化营商环境。

去年12月，空港新城与海航冷链合作开展的澳洲三文鱼首航工作圆满完成，同月，由空港综合保税区投资有限公司与西部机场集团航空物流有限公司共同出资成立陕西空港冷链发展有限公司。今年3月，韩国快运航空公司飞机在空港定期检修，实现了陕西飞机进境维修业务“零突破”，一个月后，空港新城又完成了陕西跨境电商保税备货首单业务......

随着“自贸＋保税＋临空＋口岸＋跨境+航权”等政策叠加优势的充分释放，空港新城的临空产业链条不断延伸，临空业态不断丰富，“空中丝绸之路”正成为大西安汇聚国际元素、开展国际交往、参与国际分工最普遍最快捷的首选通道，西安的枢纽地位也更为凸显，打造全球航空中转站的愿景将指日可待。

文：通讯员刘鹏  文汇报驻陕记者韩 宏

图：空港新城党委宣传部供图

编辑：韩 宏

责任编辑：朱 辉

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