近日，一则“花4年手工打造兰博基尼”的视频把湖南小伙李金国送上了热搜。南都记者了解到，李金国的本职是电工，负责地铁车辆的调试与维护。他喜欢造型别致的机车、跑车，2015年，因为欣赏兰博基尼限量“雷文顿”的霸气外表，很想拥有一辆，他便决定亲自动手制作。尽管他知道，这种拼装而成的机动车并不能开上公路，但还是投入了近4年的休息时间，花费了一万多元。

为了实现这个想法，李金国在湖南株洲租下一处宽约3米、进深约10米的门面房用作车间，自己也搬了进去。此前他并不了解汽车制造，也没有车辆设计图，主要依靠1/24大小的车辆模型和网络图片作为尺寸参考；他用钢材市场上买回的铁条焊成骨架，再将切成小块的木板、铁板和塑料拼贴上去，这样就能模拟车身的线条起伏；最后，用腻子（即平整墙体的装修材料）将各个小块之间的缝隙填平、打磨光滑，喷上油漆，整体还原度颇高，连兰博基尼标志性的剪刀车门也实现了“灵魂复制”。

这辆车不仅能看，还可开。李金国告诉南都记者，因为想体验“打开车门、坐进跑车，然后发动”的感觉，他从一开始就构思并装配了动力系统。由于条件有限，他选择了电驱动，用一台新买的电机搭配二手的变速箱带动车轮。这个过程中，要再三调试安装的位置、角度，调节输出功率等，李金国认为是较难的工序。除此之外，他还按照自己的喜好制作了中控台和车辆内饰。在他的构想中，前者应当包括显示屏、按键，以及一套量身定制的安全系统，不过由于工作调动，人车分隔两地，这些细节还有待完善。

从2015年起念到2018年9月大致完工，李金国也没想到，他的第一个手工车模作品历时近4年，而他自己也在“车间”里住了4年之久，经常从晚上7点制作到凌晨。那时他没有女朋友，家人也不知情，工作之外的时间和心力，基本都花在了这上面。

有时，李金国也会觉得这件事情“耗脑、耗时间、耗钱”，想过停下来，但终归是不舍。他解释：“一旦有一段时间中断，之后再想去做的话，思维也接不上了，甚至有些排斥。”因此，还是要一鼓作气。

他知道无论花多少心思，这辆车都不可能真的成为“代步工具”，所以他并没有一切求好，而是尽量控制成本。不过，他有一条严格的标准：全过程必须亲手制作、独立完成。

他说：“模型可以买，但那感觉不一样。”

来源：南方都市报

编辑：赵征南
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