10月24日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司为中远海运中石油国事LNG三期项目建造的首艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船开工。至此，仅10月份，已累计实现一船交付、二船出坞、二船入坞、二船开工等七大生产节点，按下了大型LNG船建造的“快进键”，跑出了“加速度”，以决战姿态向着全年交付6艘LNG船的新目标全力冲刺，也标志着该公司实施的LNG产能倍增战略渐入佳境。
“决战第四季度，实现全年目标”已成为沪东中华上上下下的主旋律。进入10月份，LNG船研发、建造和管理团队聚焦年度重点工作任务，严格执行生产计划线表，全面落实“精益生产提效率、优化管理强质量”建造策略，抓生产进度、抓技术攻坚、抓建造质量，呈现出稳中提速、稳中提质的良好态势。
今年是沪东中华实施LNG产能倍增战略开局之年。该公司广大员工在新战略的引领下，凝心聚力、铆足干劲、昂扬向上、携手同行，不时传来科技创新、生产提速的好消息。
9月5日，在新加坡举行的第34届GASTECH国际天然气技术展会上，沪东中华研发的27.1万立方米超大型液化天然气（LNG）运输船船型设计同时获得美国船级社（ABS）、英国劳氏船级社（LR）、法国船级社（BV）和DNV船级社颁发的原则性认可（AiP）证书。这是迄今为止全球最大型LNG运输船，意味着中国LNG运输船研发设计建造正式跨入超大型领域，也标志着中国高端船舶研发设计能力向着世界领先的目标又迈进了一大步。
9月27日，沪东中华为中国船舶集团（香港）航运租赁有限公司建造的17.4万立方米大型LNG运输船，仅用时5.5天就顺利完成“二合一”（常规试航和气体试航同步）试航，创下全球大型LNG运输船建造史上试航最短纪录，创造了令人惊叹的中国速度，也为全球大型LNG运输船建造提供了沪东模式。
10月10日，沪东中华建造的17.4万立方米大型LNG运输船“文成”号较合同期提前3个半月在上海命名交付，创造7.5个月最短码头建造周期的世界纪录。
据统计，今年以来，沪东中华已完工交付4艘、开工8艘、目前同时在建的共14艘。新接订单2艘、累计手持订单42艘，交付期已安排至2028年。
编辑：薄小波
责任编辑：唐玮婕
转载：浦东发布
声明：转载此文是出于传递更多信息之目的。若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请作者持权属证明与本网联系，我们将及时更正、删除，谢谢。
