下午3时许，装有第六届进博会展品的今年第一列“中欧班列-进博号”缓缓驶入上海闵行站。中国国际进口博览局副局长孙成海表示，“进博号”跨越千山万水、满载展品而归，也标志着第六届进博会筹办重心转入现场落地工作，进入最后冲刺阶段。

据悉，今年首列“中欧班列-进博号”于当地时间9月21日从德国杜伊斯堡发车，经阿拉山口口岸入境抵达上海，承运货物主要为世界500强企业的化妆品，总价值约1600多万欧元，这也是欧莱雅集团和雅诗兰黛集团首次选用“中欧班列-进博号”运输进博展品。此列进博号由德铁DB作为境外代理负责境外段运输，为“进博号”保驾护航。

2023年是“一带一路”倡议提出的十周年，也是“中欧班列-上海号”开行的两周年。东方国际（集团）有限公司党委书记、董事长童继生介绍，为了更好地服务第六届进博会，今年东方丝路将增开专列，在第六届进博会开幕前一共组织开行3趟“进博专列”，将欧亚展品源源不断地送到展会现场，进一步放大进博会溢出效应，为上海发挥“一带一路”桥头堡作用提供助力，传递出上海坚定不移推动高水平对外开放的声音。

“我们统计了一下，今年3辆‘进博专列’ 预计承运210个集装箱，总计货值超过3.5亿元人民币。”东方国际集团副总裁朱毅介绍，后续两辆‘进博专列”将从德国杜伊斯堡、汉堡，以及波兰马拉舍维奇启运，主要展品包括高端消费品、高端制造设备、人工智能装备等。

数据显示，截至9月底，“中欧班列-上海号”今年已开行71列，装载集装箱7442标箱，总货重约6.8万吨，货值约23.8亿元人民币，完成了中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路的全覆盖，境内西通道、东通道、中通道三大中欧班列主要通道的全打通，联通欧亚9个国家的60余个城市和站点，并通过这些站点辐射欧亚其他国家，对推进“一带一路”合作建设和巩固上海作为“一带一路”桥头堡的地位起到了积极作用。

事实上，自2021年首列开行以来，“中欧班列-上海号”与进博会紧密联动，已成为服务第四届、第五届进博会，为欧洲以及沿线国家企业赴上海参展进博会开辟一条全新的通道，成为进博会“展品变商品”通路上的又一个高服务品质的选择。2021年10月，“中欧班列-上海号”首列回程列车满载进博会展品从德国汉堡抵达上海，被冠名“进博号”，承运72个标准箱，货值超过4200万元，开创了一个月内实现“一进一出”对开的中欧班列记录；2022年进博号顺利开行2列，承运集装箱158标准箱，货值约9000万元人民币。

特别值得一提的是，本次进博号列车首次实现了铁路电子提单的应用。这标志着中国建设银行上海市分行作为上海地区首家商业银行，与中铁集装箱上海分公司、上海海关、上海东方丝路多式联运有限公司携手实现了一次在铁路运输单证物权化上的有益探索，共同提升进博数字化服务能级，助力上海发挥“一带一路”桥头堡作用，积极推动上海物流金融服务高质量发展大局。

孙成海说，目前第六届进博会各项工作全面铺开、有序推进。国家展全面恢复线下举办，“新朋友”不断增多。参展国家和国际组织超过60个，其中近一半国家是首次线下参加。企业展规模创历史新高，展览面积、世界500强和行业龙头企业数均创历年最高。

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