在今天揭幕的2023中国国际工业博览会上，上汽集团带来了800V 碳化硅电轴、魔方电池系统、固态电池、整车中央协调运动控制平台（VMC）、“银河”全栈智能车解决方案等最新技术成果，积极展示企业冲刺电动智能新赛道的强大技术实力。

得益于强大的自主创新能力，本次工博会上上汽旗下智己LS7、飞凡F7 、荣威D7 EV、MG Cyberster、上汽大通MAXUS大家9等多款智能电动新车也集合亮相，积极引领绿色智能出行生活。

智己LS7搭载行业第一梯队水准的IM AD智能驾驶辅助系统，成为“30 万级中大型纯电 SUV”销量冠军，高速高架 NOA目前已覆盖全国 12 省26 城，预计今年年底将覆盖全国范围；飞凡F7凭借飞凡巴赫座舱，从视觉、听觉和体感全维度带给用户舒适科技体验；荣威D7 EV搭载云宿智能座舱以及全新升级的斑马智行车机系统，打造更智慧、更舒适、更便捷出行；敞篷电跑MG Cyberster创新采用软顶敞篷和剪刀门组合设计，零百加速仅需3.2S；上汽大通MAXUS大家9全系车型支持车电分离，是全球首款极速换电MPV，可实现最快150秒换电出行。

面向未来，上汽正在积极塑造从芯片、操作系统、软件、数据闭环、运动控制系统、三电系统到对应场景的整车集成能力和技术创新优势，打造拥有“强劲心”、“敏捷身”、“智慧脑”的全新“科技生命体”，为用户创造极致加速体验、安全体验、舒适体验和智能体验。

“强劲的心”方面，转矩更大、功率更强、转速更高的800V 碳化硅电轴已经量产装车，未来上汽纯电动车将进入“2 秒加速俱乐部”。采用“预、导、卧、隔、疏”电池包创新设计的魔方电池系统，实现动力电池系统“0热失控”，安全水平达到行业最优。同时，上汽还在加快开展固态电池电芯研发，明年半固态电池就将上车量产，安全性能更高、能量密度提升；后续还将实现全固态电池上车量产。

“敏捷的身”方面，SAIC i3-motion“整车中央协调运动控制平台（VMC）”是国内首个“以全域线控智能执行”为载体，融合了线控转向、后轮转向、四轮干式emb制动、四驱电机以及电控悬架等先进技术的运动控制平台。它使车辆能够在不同驾驶模式和复杂路况下，始终保持车身稳定，让新手“秒变”老司机，带来极致安全、舒适体验。

“智慧的脑”方面，上汽零束“银河”全栈智能车解决方案是国内首个云管端一体化智能车全栈解决方案。2025年，“中央计算+区域控制”银河全栈 3.0 智能车解决方案将全面落地，实现“舱、驾、算、联” 四域合一，域控制器数量减半、数据带宽提升5倍、线束长度减少30%、OTA速度提升70%，IOT生态深度互融，支持数据闭环，车辆将具备自学习、自进化和自成长能力，成为人们最贴心的“智能出行伴侣”。

面向新赛道，今年上汽明确了加快发展新能源汽车的新目标：到2025年，上汽整体新能源汽车的渗透率，以及未来三年的年销量复合增长率，将力争达到 50%左右。未来，上汽将坚持技术创新、以人为本的理念，持续提供高品质的产品与服务。

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