近日，21号线一期工程杨高北路站、康南路站相继进入基坑开挖阶段，为车站主体结构施工打下基础。目前，21号线一期工程18个车站中，已有11个车站开工建设。

杨高北路站位于巨峰路杨高北路交叉东侧，沿杨高北路东侧绿化带呈南北向布置，与12号线杨高北路站连通换乘。车站为地下三层（局部四层）岛式车站。车站主体总长度170米，标准段宽度21.6米，标准段基坑深度约28.2米。

21号线杨高北路站开挖深、周边构(建)筑物、管线繁多，对安全文明施工、风险管控提出了极高要求。申通地铁建设集团四分公司要求参建单位提前布局，合理安排，在基坑开挖前将补强措施做到位，力求做到开挖阶段地墙无渗漏。同时，加强过程中的巡视工作，对开挖面定时定点巡查，进行信息化的实时监控。

康南路站为地下二层岛式车站，采用双柱三跨现浇钢筋混凝土箱型结构，车站总建筑面积为27006平方米，基坑采用地下连续墙加内支撑围护方案，明挖顺作法施工。此次一区基坑的开挖，为后续主体结构回筑奠定了坚实的基础。

轨道交通21号线一期全长约28公里，设18座车站。线路由南向北途经川沙新镇、康桥镇、张江镇、金桥镇、高行镇，串联了国际旅游度假区、张江科学城、金桥城市副中心等重要区域。

项目建成后将为沿线居民出行提供更好的公共交通设施服务，促进重点区域开发，提高沿线出行效率和品质。尤其对促进上海市浦东新区三大功能区联动发展、支撑两个主城副中心功能的发挥、推动上海建成具有全球影响力的科技创新中心具有重要作用。

编辑：唐玮婕

责任编辑：戎兵

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