历经3天2夜不间断作业，杭温高铁横店站项目候车层1200立方米特种混凝土日前一次浇筑完成，预计明年6月通车。高铁建成后，杭州到温州一小时通达，仙居、磐安、东阳、横店等地迈入高铁时代，“轨道上的长三角”将更加通达。

杭温铁路一期是国内首条“双示范”高铁项目，总建筑面积约3万平方米，通过设缝分为高架站房和南站房。横店站站型为“线侧+高架”，站场规模3台8线，最高聚集人数1500人。站房采用钢筋混凝土框架+钢桁架屋盖结构，主体地上2层、地下1层，局部设有旅客服务夹层和设备夹层，地下结合城市通廊两侧做12米宽出站通道各一处，设与站台等长的有站台柱雨棚及下站雨棚。

参与承建的中建二局华东公司相关负责人介绍，正线桥连续梁是整个项目施工中最复杂、施工难度最高的部分。与传统房建项目不同，正线桥的设计使用年限为100年，施工过程中对混凝土的耐久性及工艺要求高。为保障混凝土观感质量及结构安全，项目团队采用定型化钢模板施工，桥身搭设贝雷架横跨站房底部已运行的金义东轻轨结构，顺利完成混凝土浇筑前的准备工作。同时，项目运用BIM三维技术、云计算、VR、AR等，对承轨层“桥建合一”结构设计进行连续攻坚、反复核验，最终制定出整体落架施工技术，攻克贝雷梁拆除等一个个“难关”。

项目部先后荣获浙江省“建筑业企业安全生产先进项目部”、上海局杭温建设指挥部“创双优优秀党组织”等荣誉。