上海近日持续高温，不少人都选择尽量少出门。然而有这么一群人，依旧每天坚守在烈日下，为城市的正常运转默默奉献，他们就是执勤在申城大桥上的交警们。

用温度计测得地表温度已达到44℃，而在南浦大桥浦西向浦东方向两圈半的黄浦交警支队二大队岗组执勤点，地表温度竟然达到了48.5℃，足足比地面温度高出4℃。

虽然这不是全天最高温度，但在这里执勤的民警们早已汗流浃背，短短一会儿工夫，警服背后已经有了明显的汗渍痕迹。

“入伏以后温度比较高，每次工歇的时候都要及时补充水分，这样才不至于虚脱。”南浦大桥上的岗位民警说，“工歇时间为15分钟一班，一天至少要喝掉5瓶矿泉水。”

负责管辖南浦大桥相关区域的执勤民警们，工作分为早中班，早班是早上7点到下午3点，中班是下午3点到晚上10点半。他们的执勤点设在南浦大桥浦西往浦东引桥两圈半区域，由于该处视野宽阔，不仅可以看到引桥，还可以观察到主桥和内环线，这里的导流线也比较宽，便于民警快速处置各类警情。

南浦大桥这里处于高空，离太阳也近。到了中午，地表温度会达到60℃以上。作为申城最主要的交通主干道之一，这里每天车流量不断，基本不存在高低峰。如果遇到警情，交警支队二大队民警仅用两分钟就能赶到现场，因为若不及时处置，现场车流会很快将影响辐射到周边环线及路面交通。

对此，南浦大桥随时随地都有可能会发生拥堵情况，如果内环高架进南浦大桥发生拥堵，民警会在陆家上引桥、董家上引桥以及内环线这三根车道放置反光锥等方法进行限流。如果附近地面上的车流量有所增大，那么民警同样也迅速会采取限流内环高架车辆的方法，来防止发生长时间、大面积拥堵。

黄浦区是上海交通网线最密集的区域，涉及多条高架和隧道，过境车辆多给本区带来了较大通行压力。即便面对如此高温酷暑天气，这群“离太阳最近”的人，从交警变成“焦警”，始终坚守岗位，恪尽职守，为上海这座特大城市的道路交通正常运行贡献自己的力量。

*文汇独家稿件，转载请注明出处。