可靠、耐用、舒适，上汽大众旗下 “一代神车”帕萨特自2000年在国内上市以来，在国内已收获330万车主的青睐，常年占据B级轿车销量前列。除了普通消费者，帕萨特以出色的产品力，更直指高端公务用车市场，正逐渐成为这一细分市场的首选。

高端公务用车何以青睐帕萨特？丰富的服务经验与口碑、安全可靠的产品质量、稳重大气的外观设计、舒适宽敞的乘坐空间等等与生俱来的稳重、从容与大气，不论在何种场合都能撑起排面。

更环保、更高效、更经济，完美匹配公务用车需求

随着新能源市场发展，节能减排深入人心，帕萨特插电混动以智电科技带来更环保、更高效、更经济的选择，完美匹配新时代公务用车新需求。

作为大众国内首款量产插电式混合动力轿车，帕萨特插电混动由上汽大众运用领先的新能源技术和远超同级的安全标准打造，成就全生命周期放心使用的PHEV车型。

设计方面，帕萨特插电混动延续了帕萨特家族的经典设计语言，呈现稳重亲民感。新车拥有宽敞舒适的超大空间座舱，车长4948mm，轴距2871mm，后排宽敞的乘坐感，能够满足公务用车搭载多人和大量物品的需求。同时，帕萨特在乘坐体验上不断精益求精，后排航空睡眠头枕，侧翼可调节，带来头等舱级的舒适体验。座舱中遍布贴心细节，比如：实用的手机无线充电功能，能轻松解决电量焦虑；迎宾光影地毯灯，在打开、关闭车门的瞬间能自动亮起，让出行更具仪式感，商务属性瞬间拉满。

帕萨特插电混动搭载动力系统电机叠加1.4T发动机功率，整体动力表现超越2.0T涡轮增压发动机，满足双18标准。新车综合续航达到860公里以上。系统最大功率和系统最大扭矩分别高达155kW、400Nm，百公里加速时间仅为7.7秒，WLTC综合工况油耗仅2.23升，实现了燃油经济性和强劲动力的完美平衡。

帕萨特插电混动版提供多种驾驶模式选择，车主可在E-MODE纯电模式、Hybrid Auto混合动力模式、Battery Hold蓄电池保持模式、Battery Charge蓄电池充电模式、GTE运动模式间随心切换，尽享驾驶乐趣。

绿牌不限行，无需购置税，帕萨特插电混动可谓公务车新能源采购首选。

高端会议同款车型，以严苛工艺铸就品质之选

高品质和精英范儿，是帕萨特一以贯之的调性。在2000年上市之后，帕萨特在海内外高端公务用车市场频频亮相，得到公务车采购方和用车单位的喜爱。

在2017年，帕萨特就为第九届金砖国家领导人峰会提供了高质量的出行保障；2022年，首汽租赁集中采购了3000辆上汽大众帕萨特作为党的二十大会议指定用车。在整个会议过程中，帕萨特以零故障率的优异表现得到了相关部门的一致认可，以高品质诠释高端公务用车的价值新典范。

高品质的底气，源于帕萨特一贯以严苛工艺标准制造，先进激光焊接、空腔注蜡等技术的应用，全方面保证品质安全。

电池安全方面，帕萨特插电混动执行严苛的德系高等级安全标准，电池系统通过了针刺、火烧、碰撞、浸入式温度冲击、严苛的盐雾测试等169项极限安全测试，充分验证了电池的可靠性。

帕萨特插电混动搭载的智能电控管理系统，可实时监控调节电池温度，有效避免过充、过放等异常情况，配合抗变形能力强、密封性能极佳的一体式铸造电池托盘，给予电池系统更多的保护。不仅如此，帕萨特插电混动搭载的智能胎压监测也为行车安全加码。

帕萨特采用激光焊接技术，通过1400度的高温，瞬间使车顶与侧围的钢板完全融合，达到分子层面的结合，有效提高车身强度30%以上，减少车身在运动形态中的变形。

除了技术流的严苛品质工艺，在影响消费者选购一台车的各种因素中，帕萨特在销量、口碑、保值率、维修保养便利性等方面也堪称“全优生”。全方位的养护支持和专项服务便利，有效针对公务用车解决后顾之忧。上汽大众品牌在全国范围拥有1000余家4s店，让维护和保养更便捷的同时，还可按需提供上门服务，全面提升公务用车体验。

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