中国造船史上最大的单笔集装箱船订单已经达成，总金额超过210亿元。今天（4月7日），中国船舶集团与法国达飞海运集团在北京签署协议，将为后者建造2型16艘超大型集装箱船，包括多艘零碳排放的绿色甲醇燃料动力船。此次签约不仅使中船集团一举跻身全球新型清洁能源船舶“俱乐部”，同时为中法两国经贸合作留下新的佳话。

此次达成的历史性订单，包含了4艘2.3万标准箱液化天然气（LNG）双燃料动力超大型集装箱船，以及12艘1.5万标准箱甲醇双燃料动力大型集装箱船。特别是后者，实际上这也是中船集团第一次批量承接甲醇燃料动力箱船订单，体现出市场对其研发和建造能力的认可，并使中船集团昂首成为全球新型清洁能源造船和航运领域的重要一极。

近年来，在碳减排的背景下，航运市场日益关注替代燃料方案，甲醇逐渐脱颖而出。面对航运市场的这一变化，中船贸易公司敏锐察觉需求，对内推动和完善设计院所的甲醇动力船型研发，对外主动向船东推介相关设计方案，获得了船东的一手营运数据，并争取到了他们的专业建议和技术支持，从而为最终签约奠定了基础。

此次承接的12艘甲醇双燃料船舶订单，将由中船集团旗下两家船企——江南造船和大连船舶重工各自建造6艘，并分别将由江南造船和中船集团七〇八研究所研发设计，拥有完全的自主知识产权。该型船长366米，型宽51米，型深30.2米，可承载货物15.6万吨，可实现全航程净零碳排放，满足全球最严格的排放要求。

此外，新签约的4艘2.3万标准箱LNG双燃料动力超大型集装箱船，由中船集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造，七〇八所研发设计，同样具有完全自主知识产权。该型船总长399.9米，型宽61.3米，货舱深33.5米，可承载22万吨货物。其甲板面积接近2.4万平方米，相当于3个半标准足球场，

值得一提的是，中船集团与法国达飞集团作为重要的战略合作伙伴，长期以来始终本着平等互利、合作共赢的原则，共同应对市场风云。过去10多年里，法国达飞集团在中船集团旗下船企订造了超过70艘绿色高附加值的集装箱船，目前已完工交付30余艘，双由此也成为全球头部船企与航运企业友好合作的典范。

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