1月17日上午，在公交15路上海体育场站，众多公交迷相聚在这里，与沪上最后的“青年”电车作别。明天起，“上海印象”复古款新车型将在15路上线，这意味着上海无轨电车全面完成更新换代。

“2014年，青年电车开始上线。除了15路，20路、6路、14路等公交线路也都用过这类车型。”来参加“退役”活动的公交迷，都对青年车有些依依不舍。他们中既有学生党也有上班族，在与15路的交集中，带着各自的情怀与记忆。“即将退役的‘青年车’首次实现脱网行驶。到了没有架空线的区段，按下按钮，‘辫子’就能自动降下来。到了有架空线的地方，通过捕捉器，就可以重新挂在架空线上，在当时是很先进的。”据了解，2014年左右，一批“青年”牌电车在上海无轨电车线路陆续投入使用，最高峰时接近300辆。

“我要坐15路从外公家去学琴的地方，记得最早的时候要等两三辆汽车才有一辆电车，但是我会为了乘电车多等一会。”公交迷小薛外公家在老北站附近，往返的时候都要乘坐15路。小薛说，“我喜欢坐在靠窗的座位，行经浙江路桥时看身旁的苏州河，耳边电车架空线的摩擦声特别有老上海的腔调。”

15路驾驶员李勇起了个大早，因为这天他要告别陪伴了自己8年的青年车。车辆缓慢驶入终点站，拉手刹、熄火……停好车，驾驶员李勇的心情五味杂陈。“青年车退出历史，是一个时代的结束，但公交人的服务没有终点。”

“公交车就像我们的孩子,要退役了,还真有点舍不得。”曾无数次为这些车做保养维修的机务员刘志刚见到即将退役的青年车，还是忍不住要擦拭一下，“毕竟九年了，有感情。”

“新车车身呈蓝白色，车内空间开阔,无论是车辆外观形象还是舒适程度,都比原来的‘青年车’有较大的改进。”巴士一公司八车队副队长薛聪介绍，从有轨电车、无轨电车，到铰接车、双源无轨电车，电车车型的变化也见证着我们这座城市的发展与变迁。

据了解，1月18日，“接棒”青年车运营15路的是“上海印象”复古款无轨电车。新车型无论是车身设计，还是车厢布局都有别具一格的海派元素，将上海的历史文脉镌刻在岁月时光中。包括车头小灯、车身上的铆钉，以及车顶上的“辫子”独具复古特色。同时新车型采用了新一代智能液压升降式集电杆，司机不用下车即可完成常规的升降辫操作，动力电池则可以让车辆脱线行驶80公里。全车还采用了低地板无障碍设计，设置了无障碍翻板和轮椅区，体现了对老年人和残障乘客的人性化关怀。

近年来，上海无轨电车经过优化，目前尚存6条线路，分别为14路、15路、19路、20路、23路、24路。除15路外，之前已陆续更换为“上海印象”复古车型。该车型由上海市民投票产生，在20路等投入运营后受到了普遍欢迎。

作者：张晓鸣

编辑：王宛艺

责任编辑：顾一琼

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