作为确保我国液化天然气（LNG）供应链安全稳定的“大国重器”，由中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造的又一艘世界主流大型LNG运输船——17.4万吨的“武当”号，12月15日在中船长兴造船基地命名交付。值得一提的是，沪东中华通过创新的管理方法、工艺工法和建造流程，大大缩短了建造周期，不仅将疫情延误的时间全部抢了回来，而且还提前47天完工交付。

“武当”号由沪东中华联合中国船舶工业贸易有限公司，为中远海运中石油国事LNG运输项目建造，同时是10月25日交付的该项目首制船“少林”号的姊妹船，也是中国船舶集团、中远海运集团、中石油集团三家央企同心协力，践行国家能源发展战略，贯彻“国气国运，国船国造”方针贡献的力作，有助于进一步提升中国船队LNG运力，提升我国LNG能源产业链供应链安全可控能力。船东方表示，“武当”号作为繁荣贸易的使者，将运营于中美航线。

“武当”号由沪东中华自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。沪东中华根据该船的运营航线特点，对船型设计特别做了进一步优化，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优等亮点，各项性能均达到国际先进水平，受到船东好评。

作为中国船舶集团旗下核心骨干企业，沪东中华勇担LNG全产业链“链长”职责，不断创新、突破和发展，成为全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船型的船企，特别是在研发、设计和建造领域的综合实力与日俱增。目前，沪东中华建造的LNG船液货舱一次报验率超过99.9%，氦气实验的平均漏点远低于国外船厂，并多次实现零漏点的佳绩，展现了中国LNG船领域重要一极和行业领军者的风采。

在“武当”号的建造过程中，沪东中华上下众志成城，全力克服新冠疫情、极端高温等一系列困难，创新管理方法、工艺工法和建造流程，取得了事半功倍的成效。聚焦船坞高效建造、码头快速调试和试航精简流程等方面，开展诸多重点技术攻关，先后突破了坞内总段高效搭载、货运模块高效安装、围护系统快速试验等十几项关键技术难点，大大缩短了建造周期。

据了解，该项目首制船，“少林”号于本月初从阿曼卡尔哈特港出发，满载LNG回到中国石油江苏LNG接收站。而“武当”号的提前交付，将进一步增强船队运力，切实履行央企责任，为长三角地区乃至全国冬季的保供注入新能量。

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