11月29日晚，由中国航天科技集团有限公司所属火箭院抓总研制的长征二号F遥十五运载火箭在酒泉卫星发射中心点火起飞，将神舟十五号载人飞船精准送入预定轨道。中国空间站将首次停靠两艘载人飞船，届时6名航天员将进行在轨交班。本次发射也标志着中国空间站在轨建造圆满收官。

作为中国第一型载人火箭，长二F的可靠性已提高到0.9895，安全性达0.99996。30年间，长二F执行了从神舟一号至今的所有载人飞船和目标飞行器发射任务，已成功发射15艘神舟飞船和2个空间实验室，其中包括10次载人发射任务，成功率100%。

“开空调”“穿棉衣”为火箭保暖御寒

此次发射受冷空气影响，最低气温降至-20℃，是迄今载人发射任务中环境温度最低的一次。

如何应对低温考验？据了解，为确保发射点火时火箭性能在最佳状态，研制团队为火箭穿上了“棉服”，对火箭推进剂温度持续监测，并对塔架内温度进行调控。

火箭院长二F地面总体设计师宋晶表示，团队专门在活动工作平台的底层增加了一层围挡，可以给火箭送热风，保证一级发动机处于良好的工作环境中，还在二级发动机的尾段贴了保温层，并在逃逸塔段增加了“保温衣”，最大限度地保证航天员的安全。

酒泉卫星发射中心测发部门工程师李鹏冲表示，发射场对塔架的空调进行了全面的升级，配备了热泵、机组电加热和风管电加热系统。经过了两次调试之后，加温效果得到了明显改善：即便寒冬暗夜，塔内却明亮温暖，火箭表面温度接近9℃，满足火箭内部元器件对于温度的需求。与此同时，工作人员用特制帆布来密封塔架的缝隙，利用保温“围裙”进行了层级之间的隔断，这样就能有效确保各层级之间的温度、湿度和洁净度得到精准调控。

全面升级后安全性再提升

本次是新批次长二F和全新的地面设备首次应用于载人发射任务，较上一发火箭，遥十五进行了全面升级优化，其中技术状态改进45项。同时，测发控、供配气等地面设备也进行了11项改进。

长二F副总设计师刘烽介绍，新批次火箭的控制系统应用了起飞时间偏差修正技术，使火箭点火时间出现偏差时，可以在一定范围内自动修正轨道完成入轨和交会对接任务。同时，型号队伍对遥测系统也进行了升级迭代，使遥测精度得到进一步提升。

作为载人火箭，长二F是我国现役唯一具有故障检测系统和逃逸系统的火箭，肩负着保障航天员安全进入太空的特殊使命和责任。从外形上看，长二F头顶尖尖的“帽子”——逃逸塔，假如火箭突发意外，“生命之塔”就会立刻启动，逃逸飞行器像“拔萝卜”一样带着返回舱飞离故障火箭。

“它们的主要目的就是为了在待发段和整个火箭的飞行上升段，检测火箭的故障，这时候如果火箭出现一些灾难性故障，就能把航天员带离火箭的危险区，最终来保证航天员的安全。”刘烽说。

长二F配置“黑匣子”记录关键参数和图像

除了有独一无二的逃逸系统，长二F身上还有“黑匣子”。

火箭院总体设计部研制人员魏来告诉记者，和飞机一样，用于“送货”的长二F“T”系列，配置两个“黑匣子”；而“送人”的长二F“Y”系列则有三个“黑匣子”。

其中，两个“黑匣子”分别安装在整流罩和助推器中，用于存储火箭飞行过程中关键动作的参数和图像数据，由总体设计部与高校联合研制。而第三个安装在逃逸塔下方，由火箭院总体设计部研发。一旦意外真的来临，“黑匣子”会将逃逸全过程的关键数据存储下来，为研制人员分析和判断逃逸系统是否工作正常提供重要依据。

不过，由于我国长二F的飞行可靠性和安全性极高，所以第三个“黑匣子”至今无用武之地。

后续，工程将转入为期10年以上的应用与发展阶段。未来数年，长二F还将继续以每年2发的高频率执行发射任务，在我国空间站运营过程中担纲重任。