近日，苏州轨道交通发布苏州市市域（郊）铁路苏州经常熟至张家港线（苏虞张线）先导段工程环境影响评价第二次信息公示。

苏虞张线是一条以服务张家港、常熟等沿线重要组团与苏州主城区之间的通勤客流为主，兼顾各组团内部日常出行客流的市域（郊）铁路。拟修建的先导段工程为地下区间，不含车站和场段建设，位于苏州市相城区、常熟市和张家港市。

根据本次公示，先导段工程范围走向：

（1）苏州北站站（不含）～国际会展中心站（不含）

线路出苏州北站后向北地下敷设，采用双洞双线下穿环秀湖，并以 400m 半径向东转向，下穿既有 2 号线正线及出入段线区间、中荷科技港、澄阳路及综合管廊，并于澄阳路东侧地块内设置国际会展中心站。利用国际会展中心站小里程端头井作为盾构工作井。全长 1564m。

（2）长江路站（不含）至常熟站（不含）

线路自长江路站高架引出，向北跨长江路后转入地下，沿新世纪大道地下敷设，下穿黄河路，走行于新世纪大道西侧边缘，按预留条件下穿新世纪大道与北三环互通后折向东北，下穿黄埔、云海路至先导段终点常熟站南端预留通道接口。

研究范围含盾构工作井、盾构区间、明挖暗埋段，本段线路长约 2.316km。

（3）华昌路站（含工作井）至杨舍站（不含）

线路自华昌路站引出，沿人民路地下敷设，下穿戴巷路路口、东环路路口、公园路路口、殷家巷路路口至长安中路路口设杨舍站。研究范围包含盾构区间和利用华昌路车站端头作为盾构工作井，本段线路区间长度 2.002km。

线路车辆选型采用市域 A 型车，列车轴重≤17 t，速度目标值为 160 km/h；列车初、近、远期均采用 4 辆编组。营业时间从早上6:00至晚上 22:00，全天共计运营16小时。

苏虞张线的建设，将进一步打造“轨道上的长三角”，加强苏锡常都市圈市域（郊）铁路发展，提升苏州中心城区首位度，强化市域一体化发展！

综合：苏州轨道交通官网  苏州发布