9月11日中午，东海碧波滚滚，海天浩渺。在颠簸的交通艇上，上海边检总站洋山边检站移民管理警察正赶赴距执勤点外35海里的绿华山锚地，紧急为两座大型国产海洋工程装备办理边检通关手续，确保两艘半潜船和载运的货物在受台风“梅花”影响前及时出境。14时30分，办完内贸转外贸边检手续后，中国籍“华瑞龙”号半潜船开拔起锚驶向目的港。半小时后，办完出境边检手续的马绍尔群岛籍“紫晶”号半潜船也载着“国硕”号油气钻井平台驶往作业海域。

为服务促进航运企业发展，国家移民管理局出台了系列举措。其中明确一条“支持国际航行船舶修造船企业提升竞争力。”移民边检机关为人员上下外轮、船舶搭靠外轮许可手续提供必要便利，尽量缩短查验时间，提高现场生产作业效率，增加企业竞争新优势。这项举措为中国海工产品走出国门，拓展国际市场保驾护航。据上海边检总站洋山边检站介绍，针对大型海洋工程装备体积大、重量重，交付出境环节多，受天气等因素影响大等特点。该站在船舶出境交付前与相关船舶制造企业、船舶代理企业保持密切联系，掌握海工装备换旗、出厂和出境交付动态，了解人员随船工作和离船核销需求，并由两个执勤队建立“一对一”出境保障机制。在台风抵达前，及时响应船方变更出境时间需求，通过灵活方式开展边检查验，针对“国硕”号钻井平台随船人员，采取锚地远程视频核验与码头现场人证对照相结合的方式完成全部人员离船核销手续；针对华瑞龙号“半潜船”及31名随船出境工作人员，采取窗口前移、现场登轮的方式办理手续，确保查验流程严密、船舶安全开航。

紧贴企业需求，紧跟市场实际。对于海工制造业来说，通关环节的这些便利举措为企业节约了很大一笔成本。“华瑞龙”轮代理上海海腾船务外勤人员小陆表示：“移民管理警察登船办理边检手续，避免了我们来回两次往返，想企业之所想，急企业之所急。直接服务到船，在台风来临前以最快速度办结出境手续，为船舶安全开航提供了大力支持，并为船东避免了一周左右的避风船期损失。”

绿华山锚地作为上海港唯一具备半潜作业条件的水域，是中国海洋工程装备走向世界的重要通道。本次出境的两座海洋工程装备均达世界领先水平。本次首航的“华瑞龙”号为8万吨级半潜船，系目前全球第三大、中国第二大半潜船，也是亚洲首艘无常规艏楼、四岛式设计的半潜船，具备10万吨级打捞能力，为海上大型设备运输和应急抢险的重器。即将赴远海勘探的“国硕”号油气钻井平台为当前世界主流的自升式钻井平台之一，搭载设备具备国际领先水平，主要用于海上石油和天然气勘探、开采工程作业，作业水深122米左右，可钻探水深10668米，适应作业海域广阔。两座国之重器下海服役对服务“海洋强国”“交通强国”战略具有重大战略意义。

近年来，在上海边检机关“生产-换旗-试航-交付-出境”的全过程护航下，中国海工装备从绿华山锚地中转出境的道路一路通畅。停靠在临港外高桥海洋工程码头价值过百亿元人民币的13座钻井平台全部出清，大型浮式油气生产平台、浮式生产储卸油平台等高端海工装备陆续登上世界舞台，参与全球竞争。

*文汇独家稿件，转载请注明出处。