8月1日12时起，东海部分水域结束禁渔期，“小开渔”后大量渔船成群结队出海捕鱼，是中国沿海渔船活动密度最高时段，也是商渔船碰撞事故发生最多的时候。大批量渔船从崇明、舟山和洋山出口，给长江口水域的通航秩序带来了巨大挑战。为保障辖区水上通航安全，吴淞海事局结合辖区实际，主动作为，提前防范，精准预判，科学调配，多措并举，有效保障长江口水域的通航秩序和安全。

禁渔期结束前，吴淞海事局与舟山海洋渔业相关管理部门提前协调，联系海岸电台播发商渔船防碰撞广播。通过微博、微信公众号、甚高频等方式对商渔船进行通航安全和警示工作，全面推广《中国沿海航行船舶防范商渔船碰撞安全指引》，为商渔船的安全航行提出针对性建议和引导，确保通航有序进行。

据了解，大量渔船出口期间，吴淞交管中心通过甚高频进行定时和不定时广播提醒，及时通报渔船群动态，做好船舶信息服务和点对点信息提醒。加强长江口水域值班管理，重点关注主航道、警戒区及渔船航行水域，并对可能受影响的在航商船进行点对点联系，适时提出合理通航建议，采用让行、降速、协调避让等措施尽可能减少商渔船会遇，将通航危险系数降到最低。对于长时间停留航路内的渔船和渔网，及时联系当地渔业主管部门进行清理，保持航道清爽畅通。

为了应对渔船出口带来的通航压力，吴淞海事局根据往年情况进行针对性研讨，科学部署方案，加强指挥中心和巡逻艇协调联动，做到信息互通。在重点水域调派巡逻艇、应急力量，进行交通组织、现场监督、宣传和引导工作，严防渔船违规穿越北导堤导致搁浅险情，严防商渔船碰撞风险。

接下来，吴淞海事局将不断优化海事监管和服务保障措施，密切跟踪渔船动态，加强对重点水域及船舶的监控，建立商渔船共治长效机制，全力遏制商渔船碰撞重大事故发生，保障渔汛期辖区通航形势安全稳定。

作者：张晓鸣

编辑：占悦

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