6月24日上午，随着北京通州区、河北廊坊香河县船只鸣笛起航，相向驶过进出北京的门户船闸——杨洼船闸，标志着大运河京冀段全线62公里实现互联互通试验性通航，北京与河北通过大运河再一次紧密相连，京冀协同发展又向前迈进重要一步。待疫情防控条件允许后，市民乘游船到河北的愿望将得以实现。

据介绍，京冀北运河旅游通航互联互通是京津冀协同发展的成果，也是廊坊北三县积极融入城市副中心、对标城市副中心、与城市副中心实现高质量协同发展的重要举措。

▲香河中心码头

作为北运河旅游通航的出京第一站，北运河香河段重点服务京津冀以及周边游客。北运河香河段集陆上四大景区、水上十大景区、运河“新八景”于一体，错落有致、相映成趣，以崭新的面貌，迎接八方游客的到来。

京冀北运河旅游通航后，拟定了3条游船航线，最长航线4个小时：第一条是通州二号码头至香河中心码头(长航线)，途经甘棠闸、榆林庄闸和杨洼闸，全程40公里，行程4小时(单程)；第二条是通州柳荫码头至香河中心码头，途经甘棠闸、榆林庄闸和杨洼闸，全程32公里，行程3.5小时(单程)；第三条是通州和合驿码头至香河中心码头，途经杨洼闸，全程6公里，行程45分钟(单程)。

大运河通航，给京冀两地水上交通运输业带来新业态新要求。据北京市交通委员会水路运输管理处副处长袁永军介绍，大运河京冀游船互联互通，标志着北京市第一次出现了跨省际航道，第一次出现了跨省际水上旅游运输。北京市交通委着眼创建绿色航运和京津冀协同发展，严把通航标准，在游船的选择上，大力推进新能源船舶的使用和更新，现有运行船舶均为清洁能源船舶；持续加强京冀交通行业管理部门沟通对接，在企业运营资质、游客实名制管理、码头安检、航道规划和管理、信息化建设、通航调度、共管河段水上执法和搜救、船型标准化等方面进行深入沟通合作，建立工作机制，最大限度地发挥北运河旅游航运的综合效益。

▲待疫情防控条件允许后，市民乘游船到河北的愿望将得以实现

未来，京冀两地将整合北京（通州）大运河文化旅游景区、河北香河潮白河大运河国家湿地公园等优质资源，以大运河为主线，辐射沿线各地，深入挖掘、保护与传承大运河及其沿岸的自然景观、民俗风情、文化遗产等历史文化旅游资源，共同开发包括水上观景、船上商务、岸上漫步、非遗展示、沿途采摘、营地休憩、沿河骑行等“运河游船+”主题游线路，构建历史文化底蕴厚重、山水蓝绿交织的大运河（京冀段）旅游带。

来源：中新网、京报网等

图片：北京日报

编辑：李扬

责任编辑：江胜信