6月8日，在安徽省黄山市的昌景黄高铁安徽段铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳的铺设到无砟轨道道床上，标志着昌景黄高铁安徽段正式进入铺轨施工阶段，力争2022年底具备开通运营条件。

南昌经景德镇至黄山高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”主通道基础上的高速铁路区域连接线，是沟通赣皖两省的重要通道，线路全长约289.8公里，全线设南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平北、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北10个车站，设计时速350千米。其中安徽段约89.5公里，设祁门南、黟县东、黄山北站3座车站。

据中国铁路上海局集团有限公司有关人员介绍，昌景黄高铁安徽段项目投资总额约125.16亿元，于2019年5月开工建设，目前已累计完成投资97.7亿元，其长周期的项目建设不仅带来大规模用工，创造大量就业岗位，还带动钢铁、水泥、工程机械等关联产业发展，对促进地区经济稳定及增长具有积极意义。

在铁路建设过程中，承建单位皖赣铁路安徽有限责任公司和中铁四局、中铁八局、中铁隧道局等施工单位精心制定施工方案，严把工程进度、技术标准和安全质量，确保了项目建设按计划优质高效推进。目前，该项目站前工程已基本完成，40座隧道全部贯通，顺利转入铺轨施工阶段。铺轨完成后，还将进行静态验收、动态验收、试运行试验、初步验收和安全评估等。

为保证铺轨施工顺利推进，铁路部门防疫、生产两手抓，严格按照地方疫情防控要求，有序开展施工，现场投入国内先进的有砟无砟轨道铺设一体式铺轨机组，该设备可实现有砟和无砟牵引模式的自由切换，能快速通过车站预铺道岔，方便、快捷地完成区间线路和站内线路相结合的铺轨作业，极大提升铺轨作业效率，力争今年8月份完成铺轨施工任务。

据悉，昌景黄高铁安徽段建成通车后，将实现黄山市祁门县、黟县等县市高铁“零”突破，对加速皖南地区融入长三角一体化，进一步提升既有皖赣铁路运输能力、改善服务质量，促进沿线优势旅游资源的开发具有积极意义。

作者：张晓鸣 胡越 王飞

图：张柏青

编辑：王嘉旖

责任编辑：单颖文

*文汇独家稿件，转载请注明出处。