6月1日中午12时，随着船舶安全检查顺利结束，执行“长江口二号”古沉船打捞任务的浮吊船“大力号”离开上海打捞局横沙基地码头，驶向位于崇明北港水域的“长江口二号”古沉船打捞工程现场水域，标志着“长江口二号”古沉船打捞工程水上作业正式动工。

据悉，“长江口二号”古沉船位于上海崇明横沙岛东北部北港水域，经前期考古确认，该古船为一艘清代同治时期木质帆船，是目前中国国内乃至世界上发现体量最大、保存最为完整、船载文物数量巨大的古代木质沉船之一，具有极其重要的历史、科学和艺术价值。同时，相关打捞工程也是目前我国规模最大的古沉船整体打捞和保护工程。

据介绍，“长江口二号”古沉船遗址位于崇明长江口北港水道的船舶习惯航路附近，同时，古沉船打捞作业区域与国务院“十四五”现代综合交通运输体系发展规划一重大工程勘察项目的施工区域高度重叠，且在施工时间上也有所重合。

由于沉船打捞探摸时的潜水作业对周边水文环境要求较高，为有效保障两个重大工程的水上作业安全及过往船舶的航行安全，本次动工前夕，崇明海事局同上海文保中心、上海打捞局、上海城投集团、上海航道勘探设计研究院等相关单位开展安全共商，协商确认施工影响解决方案并进一步优化作业流程，确保在安全的前提下争取效益最大化。5月30日，崇明海事局同上海文保中心、上海打捞局等相关单位召开安全协调会，就相关安全问题提出具体监管要求，确保打捞作业安全开展。

6月1日上午，海事工作人员对浮吊船“大力号”开展船舶安全检查。中午12时，“大力号”由拖轮“沪救18”拖带，自上海崇明横沙岛西侧上海打捞局横沙基地码头离泊启航，海巡艇“海巡01083”轮、海巡“0107”轮护航。经过4个小时的航行，下午16时，“大力号”及两艘辅助工程船舶到达作业现场水域，抛锚准备。计划于6月2日开展抛锚布场、水下探摸等前期准备工作。古沉船整体打捞作业将于后期逐步开展，海事部门将持续做好各项水上安全监管和服务保障工作。

作者：张晓鸣 苏日根 金加骏 姚铭鑫

编辑：王宛艺

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