当地时间3月18日，主缆全部由奥盛集团“浦江国际”制造的、世界上主跨最长的桥梁——土耳其1915恰纳卡莱大桥，在当地举行建成通车仪式。

恰纳卡莱大桥为双塔三跨悬索桥，有双向六车道，桥梁主跨长度为2023米，跨越了马尔马拉海西端的达达尼尔海峡，连接起欧亚两大洲。桥梁的跨度超越了日本明石海峡大桥，是世界上主跨最长的桥梁。

恰纳卡莱大桥的桥梁缆索，汇聚了当今世界桥梁缆索的新材料、新技术，总重量有32596.5吨。每根主缆144股，索长4372米，每股约114吨钢丝。欧洲侧8根背索，长1097米，每股约28.4吨。亚洲侧8根背索，长1192米，每股约30.86吨。这一组产品数据，充分显示出奥盛集团旗下“浦江国际”在全球业界的实力和成就。

奥盛集团深耕制造业，“一树四翼”产业板块，多年来孜孜不倦地追求科技创新。“奥盛四翼”之一的桥梁缆索制造，不仅在国内市场上大展身手，参建了许多国家重点工程，而且还走出国门，在国际舞台上与全球一流企业“同台过招”，在参与国际重大工程的竞标中，以高科技的新材料、新技术，显示了中国制造企业的实力。人类有史以来第一次一跨超过2000米的恰纳卡莱大桥，就是奥盛集团通过国际竞标夺魁的。

据悉，恰纳卡莱大桥通车后，将把以往乘轮渡过海峡的约1小时时间缩短为6分钟车程，从能源消耗和碳排放角度看，每年可节约4.15亿欧元。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：刘力源

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