时隔33个月，国内航空公司恢复征收国内航线燃油附加费。

“800公里（含）以下航线燃油附加每航段为人民币10元；800公里以上航线燃油附加每航段为人民币20元。”11月1日，中国国航发布了关于恢复征收中国内地国内航线燃油附加的通知，按照上述两档征收燃油附加费，并将于11月5日开始实施。

去哪儿等也向记者证实，已经收到部分国内航司的通知，自11月5日（出票日期）起，恢复收取国内航线旅客运输燃油附加费。接到国内部分航司通知后，去哪儿已经第一时间上线提示，方便用户知晓。

以京沪航线为例，北京首都国际机场至上海虹桥国际机场的飞行距离为1178公里，按规则单程机票将收取20元燃油附加费。

如果乘客在通知生效前购买机票，而后改签，怎么办？去哪儿机票业务负责人举例，如果乘客在11月5日前购买了一张11月10日出行的机票，即便乘客11月9日改签，只需按照航司规定支付改期费用，而不用收取燃油附加费。

燃油附加费的调整可谓一波三折，仅在最近三年多的时间里，就经历了恢复、上调、下调、取消的全流程。

去哪儿大数据研究院院长兰翔表示，此次恢复征收国内航线燃油附加费与近期国内航空燃油价格上涨有关。2018年6月5日，航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，此后不到一年时间里，国内航线燃油附加费经历三次上调。而后自2018年12月5日开始下调，直至2019年1月5日，航空公司暂停收取国内航线燃油附加费。

恢复征收燃油附加费，对航空公司和旅客出行有何影响？ 兰翔解释，对航司来说，航线距离长短不一，但长距离航线的占比略高，平均下来单客收入将上升约16元，一定程度上减轻航油燃油价格上涨带来的成本。

作者：张晓鸣

编辑：王嘉旖

责任编辑：单颖文

*文汇独家稿件，转载请注明出处。