记者从上海市道路运输事业发展中心获悉，今年以来，本市道路交通缓拥堵项目进展顺利，目前已经完成34项，第三季度将进入项目的施工高峰期。

今天，记者在宝山区潘广路—沪太公路看到，该路段西进口已设置了一条“直行+右转”可变车道，每天7—9时、16：30—18：30时的高峰时段，最右侧的车道为“直行+右转”车道，其他时段该车道为“右转”车道，有效缓解潘广路口道路拥堵问题。

道路缓拥堵工作事关群众出行，体现城市温度和软实力。市、区道路运输部门认真践行“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念，认真回应人民群众出行新需求、新期待，积极开展“我为群众办实事”活动，联合公安交警部门，通过调查梳理道路交通主要拥堵点，分析交通流和机动车通行需求，提出缓拥堵改造方案，持续加大项目的推进力度，努力化解道路拥堵难题。根据年度计划，2021年计划组织实施道路交通缓拥堵项目共110个点位，截至6月底，各区上报新增点位9个，总计点位119个，目前已完成34个。为保障市民出行顺畅创造良好条件，同时也为创造良好营商环境打下基础。

据悉，道路交通缓拥堵项目包括道路渠化改造、设置港湾式车站等工程性措施，以及通过调整车道、设置潮汐车道或者可变车道等措施来调整交通流，提高道路通行效率。

上海市道路运输事业发展中心副主任钱钟达表示，根据对近年来缓拥堵项目的评估，路段与交叉口机动车通行能力平均提高了6%，交叉口排队长度平均减少10%，不同程度提高了道路的通行能力。进入第三季度，市、区道路运输部门将集中开工一大批可变车道和港湾式车站改造等拥堵点改造项目，主要覆盖中心城区及五大新城等存在拥堵矛盾的区域，切实提升市民出行的便捷度与舒适度，力争把缓解道路拥堵这项民生实事工作做实做好。

作者：张晓鸣

编辑：周辰

责任编辑：刘力源

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