早上9点，花溪路（兰溪路-杏山路）段，散步的市民络绎不绝。曹杨环浜一侧的景观道和人行道相互勾连，市民们或是闲庭信步于河边的木栈道上，或是健步行走在透水砖材质的人行道上。

“我就住对面，经常下来走走的，晚上也会来溜达。这次改造，感觉路比以前宽了，景色也更美了。”家住附近的李先生经常会来花溪路上散散步，改造后的道路让他觉得漫步起来更惬意了。

近日，曹杨地区城市更新工程传来捷报，花溪路、枫桥路、棠浦路三条道路架空线入地和杆箱整治全部竣工，道路的综合景观提升工程也即将完成收尾。全面升级的道路景观让市民赞不绝口。

以开放的设计理念破除景观与道路间的界限，在增加休憩空间的同时，让市民有走路亦赏景的全新体验，这是此次城市更新中“美丽道路”建设的亮点之一。“原来的景观是封闭型的，老百姓到河边来行走、小坐休息，都有点闭塞。这次我们把景观都打开来，通过引路把老百姓引进临水的休憩空间。”普陀区园林建设综合开发有限公司现场负责人黄平介绍，他们在景观处、绿荫下都设计了休闲座椅，居民们坐下来就能边休息，边赏景。

舍弃了围栏的花坛，在视觉上也增加了通透感，为街道平添了错落有致的小景。记者观察发现，花坛里的花卉品种十分丰富，松果菊、繁星花、蛇鞭菊、马鞭草，还有一些叫不出名字花草。这些景观花坛不仅各有主题，还各有寓意。“在绿化设计上，我们融入了花艺设计在里面，分层次，根据环境特点去设计花坛景观。”黄平向记者介绍，花溪路以红枫贯穿始终，棠浦路就是以海棠为主，体现了曹杨的匠心精神。

此外，沿路的建筑物外立面也进行了统一设计和配色，与景观道路更好地融合在一起。走在路上，眼前是繁花似锦，抬头则是绿荫蔽日，绿叶与蓝天相映衬的城市天际线让市民逛街的心情更美了。

花溪路上，242根线杆经过架空线入地合杆整合后，杆数减少到76根，减杆率近70%，合杆率逾90%。历时两个月的架空线入地合杆整治工程，考验的不仅是施工速度，还有精细化施工技术。

在曹杨公园路段架空线入地的施工中，出现了排管位置与公共厕所的化粪池位置冲突的情况，最终只能更改原有设计，采用类似地铁隧道施工中的地下钻挖技术，绕过障碍物进行排管。

“我们的管位和井位都遇到了障碍物，所以我们只能采用非开挖手段施工，整个工程中非开挖的施工比原先多了一倍，原先只有河道段施工会采用非开挖。”国网上海市北供电公司项目管理中心项目经理叶炜告诉记者，在有着“上海市第四批优秀历史建筑”称号和中国的第一个工人新村的曹杨地区进行道路施工，最大限度保留区域的原始风貌和人文景观，也是施工中的一大难点。在棠浦路花溪路施工期间，工程就曾为一棵树龄60年的老树再三修改施工图纸。

“在改造中，保留区域历史风貌和城市原有肌理，这是我们城市更新中想要达到的成效。”普陀区市政水务工程建设中心工程部经理黄冠峰表示。目前花溪路、枫桥路、棠浦路三条道路架空线入地和杆箱整治全部竣工，拔除电杆95根，合杆整合各类杆件357根，减杆率65.8%，新立综合杆113根，合杆率92.6%。

据悉，曹杨地区“美丽道路”建设工程将于7月中旬全部完工。

作者：易雯

编辑：王宛艺

责任编辑：张晓鸣

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