在第三十个全国助残日来临之际，为了方便乘客出行，巴士一公司939路特意邀请特需乘客与公交司机角色互换，以便能进一步完善出行服务举措。

5月17日上午11点，特需乘客黄先生来到939路鲁迅公园终点站，这次他不是来乘坐公交车，而是专门给公交驾驶员提建议。而驾驶员余宝华则撑起拐杖乘坐公交车，体会特需乘客乘车的不便，以便于以后提高服务质量，更好的为特需乘客服务。

在公交站台上，拄着拐杖的余宝华，刚刚试着迈步上车，就有找不到重心的感觉，小心翼翼上车后，只见他缓慢地挪着步子，一摇一晃进车厢找座位，落座的时候差点坐在地上。

“特需乘客真是太不容易了，如果在车辆行进中找位置，一不小心就会摔倒。”余宝华感慨道，今后在遇到盲人乘客或者行动不便的乘客时，会拿出更多的耐心，主动停车做到“车等人”，帮助他们上车、就座，尽最大努力解决特需乘客的日常出行难题。

“公交在无障碍出行的设施和服务方面做出的努力，我们都能感觉到。” 特需乘客黄先生家住鲁迅公园附近，出行不便的他在这方面深有感触，过去坐轮椅的残疾人多是不愿意出门的，因为非常不方便，现在不一样了，公交配备的无障碍设施和服务，让大家能便利出行，参加社会活动，这让许多残疾人都非常感动。

在当天的体验中，特需乘客针对无障碍踏板与站台的衔接上提出了新的建议：有的站台上花草植距离站台边部较近，不是很方便轮椅上下车行动。“踏板落下时容易‘蹭’到植被，也对轮椅上下车的稳定性造成了一定的影响。今后在踏板与站台地面衔接时，尽量把握距离，避开植被。”驾驶员余宝华说。

据了解，巴士一公司近年来持续升级公交车的无障碍设施，包括在车门处的无障碍踏板、车内的轮椅固定专区等，大部分公交车都配备有无障碍踏板，面对需要帮助的乘客，公交司机也会主动热心地为他们提供服务。

巴士一公司十车队党支部副书记刘丰表示：“我们将继续秉持关爱残疾人的理念，关注特殊人群出行的便利性，也希望有出行需求的残疾人士向我们提出宝贵的建议。”

作者：张晓鸣
编辑：顾一琼
责任编辑：王蔚

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