上海的疫情防控工作还处在关键阶段，但是随着时间的推移，一部分企业根据相关政策，已复工复产，返沪车流高峰再起，各入沪道口检查站的车流量明显增加，但过境速度却异常通畅。

据市公安局统计，近一周来，9个高速道口检查站累计出动公安警力5322人、交通执法部门750人、卫健部门8144人，检查车辆78.2万余辆次，检查人员171.6万余人次，配合卫健部门发现处置484人，其中，有发热症状转运就诊4人，无发热症状落实隔离措施480人。

在上海嘉定曹安公路道口，一张为跨省上班族量身定做的《工作通勤证》，破解了大家的通勤难题。记者今天在曹安道口看到，检查站原有的3条机动车检疫通道中，一条调整为高峰时段通勤车专用通道，并有民警在入口处引导分流，持有通勤证的车辆基本能即到即走。据警方介绍，上海嘉定、昆山花桥两地签订了备忘录，符合条件的花桥安亭两地通勤市民可以办理两地道口互认的《工作通勤证》。“持有通勤证，经过道口不用再重复申报健康信息，不用在拥堵的外省回沪车流中排队计算着还有多久才能到单位，基本能做到随到随走。”不少跨省上班族对这一举措纷纷叫好。

“车辆调头位置，要设置在下一个红绿灯，以免造成入沪车辆拥堵……”防控疫情工作全面展开后，安亭检查站颜仁辉就经常与昆山警方不断磨合调整措施。为提高查控效率，该站成了嘉定昆山两地警方共同的执勤点，这样的资源共享、信息互通的“背靠背”警务合作，在沪苏交界沿线形成牢固防线。

针对嘉定、太仓、花桥三地之间疫情防控的实际情况，三地通过签订合作协议、备忘录，扎实做好疫情联防联控。有了顶层设计和具体工作的备忘录，基层协作有了更为明确的指向。针对大客流，三地启动省际道口防疫查控、交通管理、应急处置等一系列联动机制，通过提前报备告知，互派工作人员至对方安检车道等方式，提前向入沪、入苏车辆人员进行宣传当地最新政策。同时，嘉定警方加强在入沪道口的智慧公安建设，三地警方在高速车流数据、涉疫途经地点等方面加强信息共享，开展深层次合作研判，从而提高通行效率。

金山交警支队枫泾检查站副站长沈寅看到车道里的车子排起了长队，心里就琢磨怎么将这一问题解决？于是他走到安检区域寻找对策。不一会儿，就有了一个大胆的想法：将动检车道也利用起来。于是他马上将这一想法向站长作了汇报，征得同意后，又马不停蹄的与动检站负责人进行商讨，在保证不影响动检站日常工作以及确保检查人员自身安全的前提下，引导一部分车辆走动检车道。但是这样一来，警力不足的问题又显现出来。“没关系，我来吧。”沈寅自告奋勇，全副武装之后，与一名卫健委工作人员直接站到了动检车道上，对车辆、人员以及“三地通行证”进行仔细甄别，并对过往人员的信息进行一一核对，确保无一漏过。

深夜，嘉定交警支队勤务路政大队民警田军带领施工人员，在寒风中安装完最后一排反光道钉后，终于舒了一口气。随着企业陆续复工复产，高速公路进沪车流尤其是各类大货车增加明显。为夜间行车安全，田军和同事连续两夜利用车流量较小时段进行施工改造，通过加装6组减速、减速标识等，使入沪车辆排队安检更为有序。入沪道口防疫查控工作开展以来，根据工作实际情况，他们不断完善各项路政设施改造，田军一直驻守在道口上，并用心观察各种细节和问题。由于改造工作多在夜晚车流量较小时段进行，田军已习惯了工作到凌晨的节奏，每天在道口上“刷”步数达到2-3万。

市公安局交警总队相关负责人告诉记者，上海防疫形势依然严峻，但一直保持着有温度的防疫检查。抗疫至今，坚持全部省际公路干道通畅。环沪9条高速公路和20处地面国省干线始终面向所有来沪车辆、人员保持开放。

坚持物资运输优先保障，各环沪陆路通道道口防疫查控点全面推进货运车辆通行专用道设置，常态开辟货运车辆通行专用道28根（占总车道数的36%，为日常数量的3倍），确保物资运输的正常出入。

坚持最大通行效率。为最大限度提高群众入沪效率，本市公安、交通、卫健等部门在环沪陆路道口上足力量，确保每根入沪车道至少落实6名检查力量全天候开展现场查控。并以现场拥堵500米以内、1公里以内、1公里以上3个标准配备不同的力量部署标准和应急响应措施，尽最大努力减少群众排队等候时间。

作者：何易
编辑：史博臻
责任编辑：唐玮婕

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