受疫情影响，近期上海地铁网络客流处于历史最低位，仅相当于疫前二成左右的水平。为进一步做好站车清洁消毒，同时抢抓设施设备维护整修、隐患消缺和新车调试等工作，强化运营安全保障，上海地铁2、5、7、8、16号线将从今日（2月22日）起，全线运营结束时间提前至21时。

随着疫情趋势总体向好，下周复工人流回潮，面对逐日回暖的客流，5条线提前结束运营，地铁能够应对吗？

一般而言，轨交客流的上涨会有一个攀升过程。上海地铁每天都会关注客流动态，以及5条提前运营结束的线路实际客流进行分析研判，据此采取对策。

据最新的客流统计，本周以来，2、5、7、8、16号线在21点后平均进站量为2.5万人次左右，其中2号线1万人次左右，其他线路5、7、8、16号线在0.5—0.8万人次左右。

根据疫情形势以及客流预测，未来一段时间，上海地铁出行客流整体仍将处于低谷期。

不过，不排除在高峰时期的瞬时客流积压。

针对均衡车厢满载率和严控车站客流密度，运营方通常有这些做法：

1、动态调整列车运营，加开备车，及时疏散大客流车站人员；

2、为最大可能避免人员聚集，部分车站将采取适当的限流措施，分批放行；

3、此次5条线路提前至21时收车，运营方还将根据夜间返程客流出行情况，重点关注机场、火车站等交通枢纽，提前对这5条线部分区段的运营进行精细化的动态调整或动力调配，因线施策；

4、如果路网单线或整体客流达到一定强度，5条提前收车的线路将逐条或全部恢复常态运营时间，确保乘客出行。

作者：张晓鸣
编辑：祝越
责任编辑：顾一琼

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