“10天建一个医院，只有中国才能做到！”灯火通明的火神山、雷神山见证着中国这个“基建狂魔”的新速度，世界叹为观止。而在上海宝钢，源源不断生产的各类钢铁，正是“中国速度”的基础构件。一场艰巨的生产保卫战，正和疫情阻击战同步进行。

自1月下旬起，4万多吨钢板从武汉陆续运抵上海宝山，这些来自武汉基地的钢板将在宝钢上海基地被加工成优质钢材，为各大重头企业复工复产提供坚实的支撑，其中包括正在以“中国速度”为武汉赶制负压救护车的上汽集团。

物资如此重要，生产刻不容缓。与此同时，这些来自武汉的船舶，也给宝山海事带来了巨大的监管难题：一旦有船员感染，可能危及码头工人，影响码头正常运营；假如船舶发生一定概率的碰撞或污染事故，现场调查也将带来更多的近距接触风险。

“病毒传播渠道坚决阻断，公路交通网络不能断，应急运输绿色通道不能断，必要的群众生产生活物资运输通道不能断。”交通运输部关于“一断三不断”的要求言犹在耳。

“把风险阻击在源头！”宝山海事局拿出了解题思路。

先围好“隔离栏”。宝山海事局敦促宝钢码头落实企业安全主体责任，制定操作规范，要求做到四个“所有”——所有船舶均按计划靠泊，所有船舶均填写船员防疫安全承诺书，所有船员不得上岸，所有单据电子化流转。

再收紧“布口袋”。宝山区交通委、宝山海事局等相关单位进行现场调研，取消原本分散的靠泊码头，统一以宝钢码头作为重要物资卸载地点，在便利集中管理的同时，也有效防止了船舶进入黄浦江内河水域。

更关键的是，推动“自动化”运转。宝山海事局要求企业及时通报船舶动态信息，并采取无人操作机车自动化作业方式，最大程度降低船岸交流频率。同时，海事密切关注动态，采取电子监控、VHF沟通、巡逻艇巡航等方式，做好应急反应准备，保障船舶靠离泊和作业安全。

“确保生产物资水上运输通畅，严防疫情从船舶源头扩散，这是我们义不容辞的使命。”宝山海事局局长唐武表示，疫情期间宝山海事将继续坚守水上防线，为疫情狙击战和生产保卫战的胜利贡献力量。

作者：何易   陈珂 
编辑：王嘉旖
责任编辑：戎兵

*文汇独家稿件，转载请注明出处。