1月24日，除夕。早上8：30许，上海吴淞海关综合业务科科长翟炜宇来到单位。往日人头攒动的报关大厅此时有些冷清，能听到脚步的沙沙声在厅里回响。大部分的人都回家过年去了。窗口的灯亮着，刚下夜班的关员正和今天值白班的同事在交谈。
1月24日 8:30 窗口接单
翟炜宇上前，和两人确认今天的预约情况。根据排好的计划，今天大概有50多票单证要处理，有接单也有自助放行。
除夕是一个小高峰，接下来的几天陆续都有，初六还有一个大高峰，有几百票。其中有一票是宝钢进口的铁矿石，要赶船期，几天之前就打电话来询问过海关春节的加班安排了。
为了支持大型国有企业发展，吴淞海关研究并推出了许多便利通关举措。像铁矿砂、钢卷这样的大宗货物，根据货物特点、物流方式等要素，开启“绿色通道”，实施提前申报、专窗接单、预约加班等便捷措施，有效缩短通关时间。
因为是节假日，大楼里中央空调没有开。空荡荡的透着一股冷意。很少有人盼着轮到自己新年值班，但是轮到了，大家也都责无旁贷。
翟炜宇叮嘱值班的同志注意保暖，便回到了自己的工位上。说话声音淡了，大厅里落针可闻，只有键盘的敲击声有节奏地响着。
1月24日 18:00卡口值守
今天晚上轮到汪东林守卡口。大年夜上岗，要到年初一下午才能下班。
傍晚18:00许，汪东林正在给集装箱卡车进行GPS施封作业。数九寒冬，冷风带着江边的湿气，顺着衣领和袖口往身体里钻。汪东林不敢疏忽，一项项检查得仔细，不一会儿便冻得鼻尖通红。
完成作业回到值班室里，刚才吃到一半的泡面已经凉了，几棵酸菜干巴巴地凝在油花上。汪东林拎起开水瓶，倒上点热水，用叉子搅一搅继续吃。热汤下肚，刚吹进去的寒气争先恐后地透过毛衣缝往外钻，激得他浑身上下都一激灵。
“海关老师，大过节的，早点休息啦！”司机师傅重新发动了集卡，在轰隆隆里隔着窗户向汪东林喊。汪东林抬起头，向司机师傅招招手，也在轰隆隆里大声回一句“晚上开车当心点”。卡车走远，地面一阵轰隆作响之后，卡口又只剩下汪东林和他的泡面。
1月24日 22:00 船舶登临
码头上细雨蒙蒙，加之夜幕笼罩，能见度算不上好。舷梯上扶手湿滑，脚下能听见江水滔滔，老王上船时格外当心，丝毫不敢麻痹。船期不等人，不分年节，也不分白天黑夜。作为一个船监人，一年365天，24小时，分分秒秒都要值守，时时刻刻都有可能登临。
上了船，就是申报单核查、舱室查验、签发证书等一系列工作。带着重重的设备，厨房、仓库上上下下地跑。现下已是晚上十点多，等忙完回单位，可能就要半夜了。但是老王不敢图快，船舱内，一层层楼梯又窄又高，鞋底刚在甲板上沾了水，脚下一轻，就能滑出去老远。
老王的工作节奏紧张而有序，这是一名“老水兵”该有素质。
老王名叫王琳，是吴淞海关船舶监管科的一名关员。曾在海军部队服役二十多年，在军舰上度过了十八个海上春秋。六千多个日夜，几度生死考验，他早就把“船”研究透了，对现在的船舶监管工作也驾轻就熟。虽然每一条船都不一样，但它们的构造却是大同小异。不夸张地说，老王往码头上一站，就能把面前的船看个七七八八，登临监管的时候，心里就有底了。
1月25日 8:00码头查验
大年初一，早上八点钟，汪东林和同事换了班，从卡口回到查验点。
几个同事已经到了，带班的科长、组长，还有两位搭档。人一多，新年的气氛就有了，互道几声“新年好”，一下子就热闹了起来。
新年第一天的申城还笼罩在节日的喜庆氛围里，辛苦了一年的人们大多正在家里陪伴亲人，享受假期。对吴淞海关查检一科来说，这仍然是个正常上班的日子。
“中午十二点半，‘新鉴真’号班轮开航，上午的查验可能比较多，大家都紧凑一点，为‘新鉴真’准时开航做好保障。”科长朱凌对大家说。
“新鉴真”的前身“鉴真号”是中日两国恢复建交后中日航线上第一艘客货班轮。如今的“鉴真号”定期挂靠上海、大阪和神户，客货两用，每周六中午准时开航。为了保证班轮快速、准点，对海关的监管工作要求也比较高。
八点一刻，第一票查验如约而至。汪东林检查过单兵和音视频设备，准备出发。汪东林的搭档名叫李越，是一个外地单身在沪的小伙子。以往，为了让他早早回大连过年，几位老同志都把春节期间的值班顶下来。今年，李越向父母解释了原委，把这个值班的机会“抢”了回来。
1月25日 9:00 关长办公室
也是早上八点，吴淞海关关长刘学忠驱车驶入宝杨路海关大楼。年初一，是他值班。路上很通畅，快节奏的魔都上海，一年里，也就这几天不堵。
报关大厅里，日、夜班关员正在交接。他上前询问值守情况，并和两位同志互道新年好。接下来是到十一楼，船监科的同志应该也是一夜忙碌，他去了解一下登临情况。十一楼还有视频监控室，吴淞海关各个监管点都一目了然，也得要去看一看。接下来接了几个电话，各个查验点的带班科长汇报监管作业量。
等一通忙碌完，回到办公室坐下来，已经是九点多，案头还有许多工作要处理。刘学忠戴上眼镜，像往常的每一天一样，开始上班。
为了保证口岸顺畅，保证更大多数人快快乐乐地欢度假期，海关人一向责无旁贷。营商环境的优化，从来不是一句空话。通关时间每压缩一分钟，背后都是海关人的披星戴月，风雨兼程。
作者：何易
编辑：周渊
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