从今年7月起，垃圾分类逐渐成为上海市民生活中重要的一部分。市民主动学习垃圾分类知识，自发养成垃圾分类习惯，垃圾分类成为新时尚。

10月17日，上海市人大代表就垃圾分类情况展开视察。前往永嘉新村小区、城开国际大厦查看垃圾分类情况，对上海生活固废集装转运徐浦基地进行视察，后前往嘉定区江桥生活垃圾焚烧厂查看垃圾处理情况，就闵行区餐厨再生资源中心是垃圾资源化利用情况进行视察。

成效显著，居民参与积极

仅仅只用了三个月，上海市民的垃圾分类意识逐渐成型。

记者从市绿化市容局获悉，“上海发布”的垃圾分类知识查询量已达2000多万人次，全市1.2万余个居住区达标率已由去年年底的15%提升到目前的80%。居民已经普遍参与到日常垃圾分类中，且不少居民区已经不需要志愿者值守。

《上海市生活垃圾管理条例》自今年7月1日实施，居民在三个月的时间里培养了积极性，这远远超出预期。与此同时，还有一系列数字值得关注。截至9月底，全市可回收物回收量达5600余吨/日，较2018年底增长5倍；湿垃圾分出量达9000余吨/日，较2018年底增长130%；干垃圾处置量控制在低于15275吨/日，较2018年底减少26%，有害垃圾分出量0.62吨/日，较2018年增长5倍。这些数字远远优于指标量，垃圾分类实效提升超过预期。

投放、收运与处理成为坚实保障

市民积极参与垃圾分类，各方也对此提供了坚实的保障，垃圾分类的投放、收运与处理环节方可有效进行。

《上海市生活垃圾全程分类体系建设行动计划(2018-2020年)》显示，要落实公共场所和居住区分类容器和垃圾箱房改造要求，大力推进源头分类投放点改造。记者了解到，截至9月底，2.1万余个分类投放点实现规范化改造，全市投放点改造基本完成；配套建设可回收服务点达到12732多个，已经提前超额完成三年行动计划中所确定的8000个目标；4万余只道路废物箱标识更新也已经顺利解决。

在分类收运环节也取得了不错的成绩。截至9月底，全市配置及涂装了1337辆湿垃圾车、3084辆干垃圾车、86辆有害垃圾车、192辆可回收物回收车。近期为解决分类后湿垃圾运输滴漏问题，全市各区又更新采购新型湿垃圾运输车200余辆。同时，全市累计建成可回收物中转站170个，全面实现了分类垃圾的收集转运需求。

投放、收运已有了保障，垃圾分类处置利用能力也在稳步提升。目前干垃圾焚烧和湿垃圾资源化利用能力已达到2.435万吨/日，原生生活垃圾填埋量从2018年填埋占比50%以上下降至今年9月份的30%以下。

未来仍需查漏补缺

目前垃圾分类已经取得不小进展，但问题仍旧存在，容器标识不到位、湿垃圾收运车辆出现滴漏等一系列短板仍需改善。

接下来，市绿化市容局将就相关问题进行改进，即优化分类投放环节定时投放点管理和误时投放点的设立、强化行业管理和执法监督促进单位优化分类投放管理、加快推进分类处理设施建设、提高全市资源利用能级。

作者：占悦

图片：文汇摄美部
编辑：张晓鸣
责任编辑：唐玮婕

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