今天（8月30日），北京大兴国际机场举行投运前第五次综合演练。这是五次中规模最大、参演人数最多、资源开放最全的一次演练。东航作为主基地航空公司之一，携旗下中联航参加，共推出72个模拟航班，规模为历次最大；开放113个值机柜台，投入1360名参演人员、3801件次模拟托运行李和271辆保障服务车辆，涉及40个信息系统的运行，演练科目达到111项。

值得一提的是，东航在北京大兴国际机场地面服务智慧化建设成果集中亮相，以‘5G+人脸识别’技术为主导的“刷脸”登机设备等首次测试，积极推动新技术集成应用项目，为旅客出行提供全新便利体验。

同时，演练还包括无纸化通行异常科目、风险管控、航班波压力测试、机务保障、货运保障、航食保障、应急处置等，并评估整改前四次综合演练中发现的问题和风险，全力确保在大兴机场正式投运后的保障工作有序开展。

独家5G科技，“刷脸”登机设备首次测试

东航此次演练的一大亮点，是在北京大兴国际机场5G新技术部分场景，包括人脸数据采集、刷脸值机、人脸识别打造静音贵宾室及贵宾室迎送等项目的演练。

这一系列新技术以“5G+人脸识别”作为基础技术支撑，以“AR（增强现实技术）、VR（虚拟现实技术）、AI（人工智能）”等为辅助，倾力打造东航专属智慧出行服务平台和大兴机场全流程无纸化出行。

东航首创人脸识别登机一体机设备首次在机舱口参与测试。在全流程无纸化出行的最后登机环节，旅客不用再像以往那样出示登机牌进行扫描，“刷脸”即可登机，提升效率，轻松便捷。之前，旅客可在自助CUSS机进行人脸注册，数据采集后，旅客通过人脸识别即可办理值机手续和行李托运，自助模式更加高效便捷。在将来，东航APP也可进行人脸数据采集操作。大兴机场开航后，该设备将在机场现场为旅客提供人脸信息补充采集服务。

人脸识别技术也用在机场贵宾室中，并协助打造静音休息候机环境。贵宾室内的人脸识别装置等设备，可智能快速识别旅客，后台大数据进行信息匹配，智能提醒旅客登机信息，避免旅客误机的同时，减少贵宾室内广播对旅客的打扰，并通过APP信息推送的方式提醒旅客，打造安静贵宾室。

最大规模综合演练，多系统合力保障安全有序运行

安全是民航的生命线。大兴机场通航在即，东航在此次演练中特别加强风险防控工作。候机楼内，东航工作人员仔细问询旅客是否携带相关危险品乘机；同时，每位工作人员必须随身携带危险品速查手册，方便快速查找及应急处置工作。

本次演练还模拟应急疏散项目，对东航地服人员消防应急知识，全面检测与考察消防灭火瓶摆放位置及使用、候机楼应急疏散路线等。

在此次演练中，东航全力投入航班压力测试环节，检验现有保障能力是否可满足大兴国际机场的运行需求。保障计划从原有的3小时50个航班增加到3小时76个航班，并扩大演练机位范围，对东航地面服务、机务维修保障等方面提出更高要求。同时，东航机务人员还特别加强机坪FOD（外来物）检查、自动泊位系统准备、指挥引导、升降地井操作、廊桥及货运靠机手势、飞机推出指挥监护等举措，为大兴机场顺利投运打下更坚实基础。

除此之外，为有效保障北京大兴机场综合演练的顺利开展，东航航食派出食品车9辆，应急加餐车4辆，共计为东航、中联航40班航班提供保障，这是东航航食首次带装机供品演练。东航物流演练涉及科目为航班进出港货物保障，国内转国内中转货物保障，计划演练72个进出港航班，其中9个出港航班共配货2吨，准备各类货运车21辆。

截至目前，东航已参加北京大兴国际机场5次大兴综合演练，自行完成49次单专项演练，从“永久电子行李牌”内测使用到开放高端值机区，从夜间模拟演练到飞机应急处置科目，从综合服务柜台“燕之家”到保障中转“旅客”出行，从“刷脸”值机升级到“刷脸”登机，打造安全出行、智慧出行，为大兴机场建设成为超大型国际航空综合交通枢纽添砖加瓦。

作者：李静

编辑：王翔

责任编辑：戎兵

*文汇独家稿件，转载请注明出处。