继7月12日竣工验收后,浦东机场三期扩建工程昨天又通过民航专业工程行业验收,标志着浦东机场三期扩建工程已具备投运条件。三期扩建工程的启用将有效缓解浦东机场运营压力,有力提升机场运行服务品质和旅客出行体验。
浦东机场三期扩建工程于2015年12月29日全面开工,主要包括四个部分:卫星厅及旅客捷运系统、行李系统等航站区工程,站坪、滑行道、配套助航灯光等飞行区工程,长时停车库、能源中心等生产辅助设施工程,以及市政配套工程。
为降低对机场运营的影响,三期扩建工程在不停航条件下施工建设,根据浦东机场运行保障需求,三期扩建工程民航专业工程也采取分阶段验收、分阶段投用的方式。去年10月,北港湾11个远机位和4座滑行道桥等项目首先通过行业验收并投用;今年4月,一号航站楼(T1)、二号航站楼(T2)站坪调度中心通过二阶段行业验收并移交运营单位。这些运行资源逐步释放,极大地缓解了浦东机场机位不足等运行保障压力。
此次,三阶段行业验收也是机场三期扩建工程开航前的最后一次验收。通过现场检查、抽样检测和资料查验,验收委员会认为浦东机场三期扩建工程质量合格,各类设施设备运行正常,符合民航现行技术标准和相关规定。
浦东机场三期扩建核心工程主要是62万平方米的卫星厅及捷运系统工程、95万平方米的港湾停机坪工程。其中,卫星厅由两座相连的中央大厅S1和S2组成,形成工字型整体构型,是目前世界最大单体远距离卫星厅,能够提供86—125个各型机位;西侧S1与现有的T1航站楼共同运行,年旅客吞吐量3680万人次,为东上航及天合联盟提供服务;东侧S2与现有的T2航站楼共同运行,年旅客吞吐量4320万人次,为南航、国航及星空联盟和其他航空公司提供服务。
作者:李静
编辑:陈晨
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